重新看懂吉利汽车

来源：汽车K线

李书福悄悄把万亿公司基座建好，还给了吉利汽车中长期一个确定性。

这是一笔最好的“买卖”，更是一笔超级划算的投资！

谋定而后动，知止而有得。这是古人留给我们的智慧。

如今中国汽车行业的大方向是反非理性竞争和对虚假营销开战——从价格、营销战回归价值竞争。

当汽车安全问题俨然成为全社会关切——真实世界远比标准测试更加复杂正被人们重视，拨乱反正之风势起。

2026年汽车产业将随着刺激政策退潮重回成熟市场的竞争——技术、安全、品质、可靠、服务等行业底座，仍是消费者的核心关切。

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当李书福时隔许久，再度出现在吉利重量级发布会舞台中央。

他左右踱步，思索些许，随后无稿自由分享他刚从瑞典返回，对汽车与安全的新理解和想法。

在《汽车K线》看来，这背后传递了吉利汽车进入全新发展阶段的重要信号，也是李书福在为回归“一个吉利”寻根定调——认准的事情（安全）坚定地干下去，只有你相信才有可能。换个角度讲，这是为吉利未来发展的确定性，又增加了一层保险。

李书福这一坚持，就是30年，虽然期间经历不同环境形势（顺道拿下全球最安全汽车品牌）。

“很多车企追求的五星标准，但对吉利和沃尔沃其实只是安全的起点。因为现实世界是不断变化的。”

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有些品牌企业造车热衷参数和特定条件，抱有幸存者偏差，可吉利的期望是，让人们尽可能远离现实世界的危险，或最大程度保障交通参与者安全（至少能减少受伤害程度）。

12月12日，中国杭州湾，吉利首轮投资20亿打造的全球全域安全中心，首次正式对外全面开放。

即便过去10年间，笔者时常到访吉利杭州湾研发中心和制造基地，但这一座只为安全拔地而起的巨大建筑，突然呈现眼前，还是让人感到非常震撼。

不畏浮云遮望眼，只缘身在最高层。

全球汽车领域，汽车的最高层级非安全莫属，而不是颜值和花里胡哨短时间蒙蔽双眼的东西。人的生命有且只有一次。

这一点吉利从上到下，认知非常清晰且形成高度共识。

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就像李书福说的“志同道合”的人，才能在一起共事做有价值的事情。

那些理念不同的、为了赚快钱的，离开了这里，很可能造成灾难性后果。

事实，也确是如此！

吉利汽车集团CEO淦家阅表示，近11年吉利累计研发投入超2500亿，在安全方面持续深耕（投入占比超总投入五分之一）。“每款吉利车型在上市前的开发过程中，都要开展超过1.2万次安全仿真分析！”

在吉利全球全域安全中心，有非常多中国汽车安全的“第一”。当晚，笔者还见证了五项汽车安全领域的世界吉尼斯纪录。

就在这个全球建筑面积最大、验证能力最全的综合型安全试验室问世前后，吉利汽车连续11个交易日执行其回购股票计划，并完成吉利汽车与极氪合并。“护城河”更深，给了吉利后续战略动作足够的底气。

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仿佛一切都在计划之中。

若将每个时间节点串联起来，吉利的战略意图也逐渐浮现出来——万亿级世界汽车科技公司从此地起航。

纵观全球，也仅有特斯拉和丰田汽车市值能达到或超过2万亿量级。虽然两者路数不同，各有侧重，但其共同点是海外汽车销量占比都超过50%。

因此，对吉利汽车而言，接下来的战略重点也就不言而喻。

《汽车K线》认为，这里会成为中国汽车新地标和全球汽车安全新高地，某种程度上讲，这个“全球全域”安全中心，更是吉利汽车为世界而造——从极寒到酷暑，从低海拔到高海拔，从主被动安全到数据安全……

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在港通天下的宁波杭州湾，以安全为锚，吉利出海这艘巨轮，才能真正驶向远洋。

李书福早年说过一句话，让中国汽车跑遍世界，而不是让全世界的汽车跑遍全中国。

那个时候，外资品牌牢牢占据中国汽车市场绝对份额和主导权；如今中国汽车虽然在国内市场份额实现扭转，但要真正做到跑遍全世界，还有很长的路要走。

《汽车K线》最近连续两次在吉利汽车（0175.HK）业绩沟通会上的相同感受是，让吉利走向世界成为主旋律。

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2025年吉利汽车集团出口销量有望与2024年持平，但吉利高层对于2026年海外销量增长预期是50%～80%，约60万-75万辆。

除了密集的调兵遣将，梳理最近五年吉利汽车海外布局不难发现，与单纯出口产品不同，吉利的海外战略更多是以合作和友好的姿态，与当地企业和相关方实现共赢。

在南美地区与雷诺集团合作，在东南亚地区与宝腾汽车合资，在欧洲地区与沃尔沃、奔驰和路特斯等本土企业有资本合作，即便是在中东、非洲和大洋洲，吉利也已经有渠道深入。

所以面对各个国家地域的地理环境和条件不同，吉利这座全球全域安全中心的战略价值，显而易见。

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吉利的安全观和格局维度已经上升到了更高的层级。

所以未来不论核心经营业绩，还是在资本市场的估值，都将会受益于吉利的安全基座足够扎实。引人注意的是，淦家阅表示，这座全新的安全中心，未来将对全行业开放。

青出于蓝而胜于蓝。全球汽车安全领域，沃尔沃是老师傅，也是全球汽车安全标杆。但吉利如今能够站在巨人肩膀上，做得更好！

过去几十年，沃尔沃积累了超过5万件发生在全球的汽车安全事故，而吉利也收集了超过2万件汽车安全事故的数据案例。这些真实发生的事故案例研究，都是其他企业无法复刻的。

现在中国汽车工业已经具备天时、地利，人和也将因安全、以人为本，水到渠成。

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在新能源和智能化飞速发展的今天，当所有车企都在炫技式营销和鼓吹智能科技，用参数和理想状态蒙蔽消费者赚取“快”钱时，吉利还在强调这些看不到却非常重要的“慢”安全。

当其他企业都在卷入流量战、营销战，吉利发动的却是一场明牌的良心仗！这是汽车企业最可贵和不能丢的品质！

正如笔者今年跟他人闲聊，不少人的汽车消费观又发生了改变。

他们现在看到一辆汽车，第一个想法不是这车颜值，而是靠谱……

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