北京
12月30日，位于石景山区的苹果园综合交通枢纽开通运营。
该枢纽是涵盖多种交通方式的综合换乘网络，包括轨道交通（S1线、6号线）、地面公交（快速公交、常规公交、过境公交）及出租车、小汽车、自行车等多元化出行方式，市民可根据出行需求灵活选择换乘路径，大幅提升换乘效率。
苹果园综合交通枢纽南邻阜石路，北靠苹果园路，西邻中铁创业大厦，东邻京西大悦城，地铁1号线、6号线、S1线三条轨道交通交会。走进枢纽内部，大厅内设计干净简约，交通指示牌清晰醒目，枢纽中区可便捷换乘地铁6号线和S1线，待后续地铁1号线苹果园站改造竣工后，枢纽内部即可实现地铁S1、6号线、1号线三线便捷换乘。
枢纽布局了始发公交线路15条、过境公交线路10条及快速公交1条，始发线路上、落客区位于交通枢纽北区一层公交换乘大厅。过境线路站点位于苹果园路及苹果园南路，快速公交BRT4在枢纽南区可实现便捷换乘，利用阜石路高架与交通枢纽连接的匝道实现快进快出。
枢纽还规划了876个机动车位，其中北区地下停车场设置车位156个，南区地下停车场设置车位720个。同时，枢纽周边500米范围内有京西大悦城地下停车场、丰田4S店停车场等6处公共停车场，合计可提供超过2000个停车位，从而有效解决周边“停车难”问题。
此外，枢纽还规划有非机动车位1200个，分别设置于北区地下一层、BRT平台下方架空层两大非机动车集中停放区。枢纽周边施划有3780个非机动车临时停车位，安装非机动车停车区域指示牌，精准引导非机动车规范停放。
枢纽内部全面布设了各类换乘导引标识、悬挂式导向牌及电子信息显示屏，清晰标注换乘路径、出入口方向等关键信息，帮助市民快速识别出行路线。同时，枢纽各连接通道增派有专职服务人员开展引导服务，确保不同交通方式间无缝衔接，保障出行安全有序。
苹果园综合交通枢纽启用后，将为市民提供更加便捷、安全、舒适的一体化出行服务，进一步完善京西区域交通网络格局，为区域经济社会高质量发展贡献新动能。
来源：北京晚报
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