丰田“掀桌了”，降价7万，比别克GL8省油，配2.5L混动+7座

丰田赛那在MPV车型中的名气很大，但是由于市场竞争比较激烈，现在的销量也逐渐下滑，而丰田格瑞维亚作为赛那的姊妹车型，竞争力明显不足，主要它没有丰田赛那的名气大，但是这台车的性价比却要比赛那高很多，入门车型的优惠达到了7万元，而且还配备了2.5L混动系统，比别克GL8省油。

很多人不理解为什么还有人会选择丰田格瑞维亚这样的车型，现在的新能源MPV，冰箱、彩电、大沙发都已经成为标配了，相比格瑞维亚的配置更像是“毛坯房”。这说明了格瑞维亚的车主都比较务实，冰箱、彩电这类科技性的配置对他们来说不是买车最看重的，他们追求的是整车的稳定性以及宽敞的空间，毕竟要经常拉着全家人出行，全车9个安全气囊开着比较放心。

29.98万的指导价并不便宜，在这个价位可以选择的车型有很多，比如别克GL8，不论是底盘质感还是隔音表现都比格瑞维亚出色，但是别克GL8的优惠力度很小，而格瑞维亚的优惠达到了7万，入门车型价格为24.18万，价格方面确实有很大的诱惑，同时也展现出了整车的性价比。

从配置方面可以看得出2026款格瑞维亚的决心，既然豪华比不过，那就从配置上下手，入门版车型就配有9个超声波雷达和毫米波雷达，而且还具有L2级驾驶辅助、远程启动、自动大灯、全速自适应巡航等功能都是具备的。另外，虽然没有冰箱彩电、但是在车内依旧配备了10.25英寸中控屏幕，支持手机互联功能，能够满足日常使用的需求。

空间是格瑞维亚的优势，采用2+2+3的7座布局，第二排为两张独立的商务座椅，表面用真皮进行包裹，座椅的填充物也很厚实，提升了乘坐舒适性，把第二排座椅调节到标准位置，第三排的空间也很宽敞，乘坐三个成年人也不会感到拥挤，而且丰田格瑞维亚采用两段式天窗设计，可以提升第三排的明亮度，让第三排乘客不会觉得压抑。

动力方面搭载的是2.5L油电混动系统，发动机的最大功率为189马力，电动机的最大功率为182马力，传动系统匹配的是E-CVT无级变速箱，整套系统运行起来很顺畅，加速超车时会有源源不断的动力输出，而且燃油经济性也很不错，WLTC综合油耗为5.71L。

总体来说，丰田格瑞维亚的表现还是很不错的，虽然它不完美，没有别克GL8的隔音好，也没有大众威然那么的商务，但它是能够服务好全家人的一台车，能够让每位乘客都坐得舒服，安全方面也有保障，最后还是那句话，价格便宜才是硬道理。大家看完这款车之后有什么感想呢？欢迎说说自己的看法。