国产替代：恩宸科技发布混动直升机航空电池

▌没有标星的朋友们有时可能会错过【通航圈】的推送或是看不到部分推送文章的封面，欢迎新老朋友给【通航圈】点个星标，以便及时收到最新推文、避免错过更多精彩*
加星标方法：点击上方蓝字“通航圈”，然后点击右上角...，设为星标

直升机以其垂直起降、低空悬停、灵活机动的独特优势，能轻松突破固定翼飞机对跑道的依赖，在复杂地形与狭小空间中自由穿梭。无论是山地救援、海上作业、城市应急，还是军事侦察、物资投送，它都能精准完成任务，成为航空领域中不可或缺的“低空多面手”。然而，而其主要的短板是起飞载荷有限，且受限于旋翼气动布局，高空飞行性能较弱；同时燃油消耗率高，运营成本显著高于同级别固定翼飞机；此外，极端恶劣天气下的飞行安全性也会大幅降低。

为了应对上述挑战，下一代直升机将朝着混动技术方向发展。电池将更多的参与到飞行电推进任务过程中。

这一技术路径能直接带来多重优势：显著提升起飞载荷与飞行机动性，持续降低油耗与碳排放，同时大幅增强飞行安全性。作为核心部件的电池技术也将迎来颠覆性变革，其能量密度、功率性能、使用寿命、安全性，以及更智能的管理系统，均是支撑未来混动直升机卓越飞行性能的关键要素。

恩宸科技作为一家专注于航空航天电气化技术的公司，积极布局下一代航空市场，成功推出了针对混动直升机的航空电池产品EC-AH-L24V1(低压版本)及EC-AH-H15V1（高压版本）两款产品。

能量密度是现有直升机电池的三倍，放电功率性能提升两倍以上，使用寿命长达8年，远超传统的航空蓄电池平均水平。相较于普通地面锂离子电池，该产品针对航空宽温宽压、高安全冗余、高功率的特殊工况量身打造，搭载三维冷却架构、独创的航空级高效率热管理及整包热扩散防护方案FlexThermo，构建包括定向排气、电气隔离与绝热隔离在内的多重屏障，系统满足航空电池标准DO-311A、DO-160G，具备部件级独立适航认证能力。同时，电池包搭载了恩宸全栈自研的航空级BMS系统，具备保护、监控、以及状态预测功能。BMS按照DO-178C及DO-254开发，实现微秒级切断以及1%的SOC估算误差与±2mV的电压监测精度，全方位保护电池安全。

这款创新产品不仅性能卓越，更具备显著经济优势——相较进口产品成本降低50%以上，单机全生命周期运营成本同步减半，投资回收期仅14个月。其应用场景广泛，既能适配传统直升机升级改造，又能满足下一代混动飞机、混动eVTOL等新型飞行器的性能需求，为国产航空航天装备自主研发提供核心动力支撑。

除专业直升机电池外，恩宸科技还提供面向低空eVTOL飞行器的动力电池整体解决方案，涵盖快充型与高能量密度型两大品类。产品设计全面满足DO-311A、DO-178C、DO-254等航空标准，可适配绝大多数 eVTOL 构型。欢迎各界垂询洽谈(企业联络方式：mike.z@enchen-power.com)。

来源：中国日报网、重庆恩宸科技 官网（ www.enchen-power.com ）

免责声明：本文及本公众号任何文章之观点，皆为交流探讨之用，不构成任何投资建议。本公众号作者也不负有更新以往文章观点之责任，一切以最新文章为准。用户根据本文及本公众号任何其他观点进行投资，须风险自担，责任自负。由此造成的一切后果，本公众号不承担任何责任。

⊙部分图文源于网络，仅用于学习交流，版权归原作者所有，如有侵权请联系我们删除。

通航圈：一个行业的跌宕起伏