城市发展：从“扩城”到“优城”

人民网记者 王丽玮

编者按：

2025年是“十四五”规划的收官之年，也是浙江义乌深化国际贸易综合改革的起步之年。人民网浙江频道推出“义乌·一字之变”融媒体策划，通过一个汉字的变化，小切口展现义乌在市场、改革、产业、消费、民生等方面的大变化。

寒冬时节，行走在义乌，随处可见热火朝天的景象：双江湖新区塔吊林立、机器轰鸣，一座座创新综合体拔地而起；义乌(苏溪)国际枢纽港内，无人集卡往来穿梭，最快完成一趟班列装卸仅需2小时5分；“八都云栖·共富新农”风貌区内，正在建设中的春林集市设置了多个色彩缤纷的集装箱，吸引了游人目光……

作为世界小商品之都，多年来，义乌的城市面积实现了惊人扩张——建成区面积从上世纪70年代末的2.8平方公里，扩展至如今的115.95平方公里。站在新的发展起点，义乌不再简单追求“扩面”，而是转向更深层次的“优化”。产学研平台相继落地，为小商品注入科技内核；综合交通枢纽持续升级，让货物出海的“毛细血管”更加通畅；城乡风貌带渐次铺展，使城市与乡村浑然一体。这座不靠海、不临边的浙中小城，正朝着Ⅰ型大城市的目标稳步迈进，在新的空间格局下，继续书写“买卖全球”的商贸传奇。

提升创新气质

“只有在这里才能实现早上去实验室研发，下午找供应链量产，晚上通过跨境电商卖向全球。”复旦大学义乌研究院研究员沈浩说。

沈浩在国外工作多年，回国前曾在多个城市间犹豫。2020年，作为义乌双江湖新区招引的项目，复旦大学义乌研究院正式落地，对外招募研究人员，致力将科技转化为小商品之都转型升级的动力。沈浩获知后，果断选择加盟，并参与建设浙江省极端环境功能材料全省重点实验室，该实验室于2025年6月获批。如今，他已与多个义乌企业在材料改性和新型气敏材料研发上达成合作意向。

复旦大学义乌研究院的产学研合作项目展示。人民网记者 王丽玮摄

义乌以商贸立市，市场是根本。然而，长期以来，“义乌小商品”是廉价的代名词。在城市能级提升过程中，义乌挥下大手笔，在城市南部规划一座新城——双江湖新区。在这里，有中国计量大学现代科技学院、浙江大学“一带一路”国际医学院、中国人民大学“一带一路”国际商学院等。一大批创新平台的落地，吸引了无数科技人才集聚，为义乌从“买全球 卖全球”到“智造全球”转型注入强劲动力。

走进复旦大学义乌研究院运动健康概念验证中心，一台四周布满摄像头的足部测试仪引人注目。人站上去，足长、足宽、足弓高、后跟力线等足部参数就会迅速显示在旁边的大屏上，系统还能自动给出足健康和鞋型选择建议等内容。研究员朱钧介绍，这台自研设备创新采用柔性针阵设计，同时搭载了足—弹性体交互有限元模型，进一步提升了数据采集的精准度与技术适配性，可用于智能矫形鞋垫及有关健康辅具开发等。目前，中心已与义乌多家企业建立合作，推动相关技术与产品的产业化落地。

朱钧操作足部测试仪。人民网记者 王丽玮摄

围绕化妆品、服饰织物等义乌市传统产业以及运动健康等未来产业，该研究院已设立多个概念验证中心，推动智能技术与本土制造深度融合。截至当前，研究院已推动在义乌成立12家科技企业，累计销售产值达1700万元，并有3位团队负责人以“科技副总”身份加入企业，助力技术攻坚。

聚焦“世界级科创湖区”愿景，双江湖新区规划了江湾国际智创园、高教科创活力区等四大板块。环湖而起的不只是楼宇，更是一座驱动义乌从“世界超市”迈向“全球商贸智能技术与模式创新中心”的活力引擎。

做强枢纽功能

19点26分入港，19点35分查验，21时01分装车，24时到达宁波舟山港……12月13日，一批装着文体用品、智能家具、节庆装饰品等物品的集装箱从义乌(苏溪)国际枢纽港发出，仅用5小时便抵达宁波舟山港，随即装船运往英国。而在以往，同样的流程可能需要历经数天。

今年6月，义乌(苏溪)国际枢纽港开港运营。作为宁波舟山港“第六港区”的核心载体，义乌(苏溪)国际枢纽港推进港务、关务、船务、信息、管理一体化，通过海铁联运将口岸功能前移，使内陆港变身“始发港”，有效服务金义区域货源便捷高效通达全球。

义乌国际枢纽港自动驾驶试验区。人民网记者 王丽玮摄

义乌在城市能级提升过程中，将“国际性综合交通枢纽港站”列为重要目标，拓展货物出海通道，加速义乌商品集散。中欧班列集结中心、卡航集拼中心等交通枢纽的建设，让义乌加速联通世界。

走进义乌(苏溪)国际枢纽港，只见一辆辆智能无人集卡穿梭于堆场和铁路装卸线之间，随后，由40多米高的智能龙门吊自动识别，将集装箱稳稳吊装上火车。在智控中心大屏上，无人集卡、龙门吊的各项数据闪动更新着。工作人员操作鼠标，就能远程操控现场设备运行。

浙江海港义乌枢纽港有限公司总经理赵建民介绍，借助“全链智能化”作业模式，港区可实现全天候不间断作业，单趟火车装卸时间从最初的5小时18分钟缩短至2小时以内。同时，义乌枢纽港将海港功能全方位前移至内陆铁路场站，实现预放行、预配载等口岸手续同步办理，企业通关时间大幅缩短40%。

“以前公路模式，需要先从宁波调空箱，再到义乌工厂、物流园等地装货，遇上节假日道路拥堵、堆场缺箱等情况的话，发货的时间还不可控。现在直接在义乌当地提装箱、铁路直达，时效大大提升，成本也显著下降。”浙江海杰航运代理蒋建军感慨道。

义乌(苏溪)国际枢纽港智控中心里，负责人徐挺(右二)正与控制人员讨论无人集卡走行路径。人民网记者 王丽玮摄

目前，义乌(苏溪)国际枢纽港海铁联运量已突破9万标箱，并辐射至浙中西地区乃至周边省份。值得一提的是，其出口集装箱中85%在义乌完成拼箱，货源构成中本地、省内其他地区、省外各占三分之一，枢纽集聚效应日益凸显。

近年来，义乌围绕构建“东西贯通、南北畅通、国际联通”的立体交通网，持续加大投入。今年1至11月，综合交通投资达82.1亿元，增速13.1%。随着中欧班列开行量稳居长三角第一、多式联运体系不断完善、航空口岸能级提升，高铁新城、航空经济区等港产城融合正加速崛起，为区域高质量发展启动了强力引擎。

推进城市更新

驾车行驶在义乌“八都云栖·共富新农”省级城乡风貌区，一路风景一路美。经过治理的大陈江清澈见底；江边新建的绿道上，一些村民正推着婴儿车散步；不远处，连成片的浙派民居，白墙黛瓦、古色古香；再远处，整治后的农田阡陌纵横……

该风貌区串联2个乡镇10个村庄，围绕生态环境、风貌协调、设施完善和共同富裕主题，改善城乡环境，探索生态价值共富转换可持续路径。在这里，城与乡的界限已然模糊。

近年来，义乌在城市规模持续增大、城市空间格局加速打开的同时，大力推动城市更新，助推全域共富、城乡和美建设，让更多人共享城市发展成果。

傅媛展示新推出的彩色头梗面。人民网记者 王丽玮摄

“大陈小集”共富工坊位于“八都云栖·共富新农”省级城乡风貌区内，今年6月刚刚升级改造，内部陈设焕然一新。走进去，只见村八味馆、文创馆、衬衫馆等8个不同主题展馆依次排列。紧挨着的大厅里，打着“大陈小集”品牌的头梗面、芋头条等农产品整齐陈列。

大陈镇强村公司监事傅媛介绍，随着城乡风貌的改善，来大陈镇的游客越来越多，本地农特产品越来越走俏，但由于包装简陋，往往卖不上价。为此，他们以公司名义，统一包装、统一运营。“头梗面原先最多卖15块一斤，经过我们调整后，加入了果蔬成分，并打上‘大陈小镇’品牌，现在卖到30元一斤。”傅媛说。

不远处的春林集市，原是一片低效用地。经800余万元投入改造后，色彩缤纷的集装箱组合成网红潮流集市，预计投用后，可带动就业超800人，年营业收入突破3000万元。

正在建设中的彩色集装箱集市。人民网记者 王丽玮摄

随着城市更新的推进，义乌城乡风貌持续提升：未来社区陆续建成，建成区绿地率超40%，海绵城市面积累计约65平方公里……城镇化率从76.2%上升至83.1%，城市品质与宜居性显著增强。

焕然一新的义乌，正吸引越来越多“新义乌人”扎根于此。目前，在义乌生活的外来人口已超140万，占常住人口的六成以上。他们从异乡客变为“原乡人”，在这片充满机遇的土地上安居乐业，共同谱写义乌高质量发展的新篇章。

系列报道：

义乌·一字之变①市场升级：从“集市”到“极市”

义乌·一字之变②文旅消费：从“购物”到“购趣”

义乌·一字之变③通道升级：从“物流线”到“物流网”