美悍然扣押中国油轮，另一艘追4天仍未得手，特朗普这仗还打吗？

美国对中国的敌意不再掩护，打着对付委内瑞拉的名义，美国悍然扣押了开往中国的油轮。在2025年12月20日凌晨，美国扣押了“世纪”号油轮，当时该油轮装载有200万桶委内瑞拉原油，正在驶往中国，目前已经连船带油开往美国，之前被扣押的“船长”号已经到了美国，连石油都卸完了。

实则美国还对另一艘油轮出手，根据英国媒体《路透社》在2025年12月25日的报道，针对“贝拉1号”油轮的扣押行动没有取得成功，至今美国海岸警卫队仍在追逐油轮，也就是说，追逐4天了！仍未得手，美方表示还需要等待更多部队抵达。

追逐4天了，还没扣押成功（英媒《路透社》报道截图）

美国已经扣押了2艘船

“贝拉1号”油轮拒绝美国海岸警卫队登船检查，美方曾经尝试登船进行扣押行动，但是以失败为结局，只能进行追逐。对此英国媒体表示，持续数日的追逐显现了美国扣押油轮的意图，也证明美国海岸警卫队的无能，资源不能有效匹配。

美国海岸警卫队为执法单位，登船和扣押船只为其主要的工作，如今看来不行了。特朗普已经下令“封锁”所有进出委内瑞拉的油轮，原来针对受制裁的油轮，如今却是所有的油轮，仅有美国油轮除外，完全就是双重标准，美国从委内瑞拉进口石油不算违反制裁，其他国家却不许可进口委内瑞拉石油。

美国海岸警卫队这把人也不够了

美国在2025年12月10日第一次扣押行动，在扣押第三艘油轮时，遇上麻烦了。执行扣押端轮的行动可能由两个单位负责，海事安全保卫队与海上安全小组，前者是美国海岸警卫队设立的反恐小组，旨在保护当地海上资产，也是一支港口和近岸巡逻及安保队伍；后者是美国国土安全部下属的一支快速反应部队，负责战略航运、重要船舶和关键基础设施提供水上和适度的岸上反恐力量保护。区别就是后者主要在国内执行任务，显然这次负责的只能是前者：海上安全小组。

海事安全保卫队确实执行了许多任务，主要是安保工作，如今要执行海上扣押行动，没有达到预期的目的，只能说，美国海岸警卫队不行，还不适合当海盗。一位不愿透露姓名的美国官员表示，美国海军“福特”号航母上的海上安全保卫队距离“贝拉”-1号油轮太远，无法执行登船行动，也有人介绍了实情：“接受过此类登船检查训练的队伍数量有限”。

很显然现在抢船也是个技术活了

2025年6月，美国海岸警卫队表示，自身正面临一场由来已久的严重战备危机，“自二战结束以来的80年里，美国海岸警卫队战备水平比以往任何时候都低。目前战备水平不断下降的趋势是不可持续的。”

如今就引发一个新问题：美国总统特朗普下一步怎么打算，这仗还打吗？

美国的目的就是针对中国，美国白宫表示，继续“积极追捕一艘受制裁的船只”，已经被扣押的“世纪”号油轮，隶属于中国香港一家海运公司，运载的委内瑞拉石油，预计的运输目的地为中国，这是中委之间正常合法的石油贸易，美国的行动令中委石油通道受到影响，有意切断中国海上石油运输线。

美国此举有切断海上石油补给线的意图

特朗普的目的并非只是针对委内瑞拉，拖垮马杜罗政权，也不只是立威，展示美国的强大，针对中国才是主要目的。

美国的行动不是个例，而是尝试，美国一直在研究对中国搞海盗行动，打击中国的海上航运，这次只是一次试验，如果中国不采取行动，这类事情可能就变成常态。

针对委内瑞拉，无人机也上了

委内瑞拉已经宣布，将派军舰护航油轮，保护石油贸易。可惜以委内瑞拉的条件，无法提供远程护航，给美国强行扣押油轮提供了条件。美国对付中国的计划，利用了美国及其盟友对全球海洋的控制，对中国海运航线进行破坏。美国搞的就是海盗行动，连最基本的法律手续都没有，现在明知是与中国有关油轮，还敢武装劫持。

针对性护航行动要提上日程了

无论美国用什么样的理由扣船，中方都不能纵容。中国外交部谴责，美国严重违反国际海洋法，非法干涉合法的全球贸易。中方已经有了采取反制手段的理由，可以采取的手段不行，例如：派军舰护航，也可以考虑武装商船。

美国搞海盗行动并非上策，实则在破坏规则，美国曾经叫喊过自由贸易，为此大谈航行自由等，如今自己在破坏自由贸易，自己坑了自己。