出现罕见一幕，多艘俄商船停在黄海，印度不敢要的，俄半价卖中国

美国那边老早就开始对俄罗斯能源下手，各种制裁措施层出不穷，目的就是想掐住俄罗斯的油气出口，让他们经济上吃紧。印度本来是俄罗斯石油的大买家，因为价格便宜，买了不少。但后来情况变了，美国那边加强施压，印度企业开始犹豫，慢慢减少从俄罗斯拿货。这就导致俄罗斯的油轮找不到地方卸货，转而跑到黄海那边等着中国买家接盘，还得降价卖出去。

事情得从美国总统特朗普的表态说起。他在2025年10月15日公开讲，说印度总理莫迪跟他保证过，印度会停掉从俄罗斯进口石油。这话一出，媒体议论纷纷，因为印度政府那边没给出明确回应。特朗普反复强调这个承诺，还在后续采访中提了好几次，说这是对俄罗斯施压的一部分。印度那边虽然没直接否认，但企业行动已经开始调整。印度私营炼油企业先动起来，暂停接收俄罗斯原油，国有炼油厂也跟着审查合同，逐步减少采购量。

印度减少进口俄罗斯石油，主要跟美国加的关税有关。特朗普政府针对继续买俄罗斯石油的国家，威胁要征收高关税，印度企业扛不住这种经济压力。信实工业这样的公司带头停掉合同，其他炼油厂也跟进，导致俄罗斯油轮没法按原计划在印度港口卸货。俄罗斯那边急了，只能调整策略，把油轮转向其他市场。黄海就成了这些油轮的临时停靠点，好几艘船在那边闲置，等待新买家。

俄罗斯的乌拉尔原油本来是印度炼油厂的常客，品质适合他们的设备。但美国制裁升级后，印度炼油厂转而从其他地方拿货，比如中东或者美国本土的原油。印度进口俄罗斯石油的渠道被堵住后，那些油轮只能在海上漂着，船上满载原油，成本一天天往上涨。俄罗斯卖家没办法，只能大幅降价，吸引中国买家出手。中国炼油企业看到机会，派人评估原油品质，确认能处理后，就开始谈判成交。

这些油轮从印度方向转到黄海，停泊时间拉长，数量也越来越多。靠近山东的区域成了焦点，那边有独立炼油厂，对折扣原油感兴趣。俄罗斯卖方提供低价，等于腰斩原价卖给中国，以求快速回笼资金。中国企业利用这个时机，补充自己的石油储备，把这些原油融入供应链。俄罗斯通过这种方式缓解制裁压力，但也暴露了出口依赖单一市场的弱点。

印度企业停掉俄罗斯石油采购后，市场份额转移，中国成了主要接盘方。俄罗斯油轮在黄海聚集，形成罕见景象，船只排队等卸货。印度那边保持谨慎态度，继续审查合同，避免触碰美国制裁红线。俄罗斯财政靠石油出口维持，油轮滞留让经济雪上加霜，只能降价求售。中国借机扩大储备，处理这些原油，确保能源供应稳定。

特朗普政府持续监控全球能源流动，强调盟友需配合制裁俄罗斯。印度减少进口被视为成效之一，但实际是企业基于经济考虑做出的调整。俄罗斯卖方探索新市场，油轮队列从印度转向中国海域。印度炼油厂适应新来源，生产线逐步切换。俄罗斯面对出口挑战，卖方提供更大折扣，促使成交。

黄海油轮停泊事件反映出制裁对全球能源格局的影响。俄罗斯原油原本流向印度，现在被迫转向中国，低价出售成为常态。中国企业处理能力强，能消化这些原油，融入国家能源体系。印度进口数据下降，企业高管评估影响，确认策略转变。俄罗斯经济压力增大，出口结构问题凸显。

美国制裁扩展到更多俄罗斯实体，针对船舶和公司。印度遵守国际义务，减少高风险货物。俄罗斯继续依赖石油收入，转向亚洲其他部分。中国能源供应链增强，利用低价原油。中国买家谈判时，俄罗斯卖方电邮交换条款，确认低价成交。油轮靠岸后，卸货过程启动，原油流入储罐。

印度于2025年11月进口下降，企业取消订单，转向其他供应商。俄罗斯油轮海上转向，驶向黄海区域。船只聚集增多，海面形成临时锚地。中国港口调度分配泊位，引导船只进入。卸货现场工人监控，确保顺利。印度于2025年12月进口进一步减少，企业清空库存，转用新油。俄罗斯卖方急于成交，避免长期滞留。