北京
人民网成都12月25日电 (记者郭莹)今日，隆泸叙铁路(原用名：隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程)开通运营，初期先行开通货运功能。作为西部陆海新通道西线货运通道的重要组成部分，项目通车后将助力四川通往广西北部湾经济区最近且最便捷的出海铁路货运大通道的形成。
首发列车驶出。蜀道集团供图
隆泸叙铁路位于四川省东南部，起自既有成渝铁路隆昌站，经内江市隆昌市，泸州市泸县、龙马潭区、江阳区、纳溪区、叙永县，终至叙毕铁路叙永北站。线路全长约138公里，单线Ⅰ级铁路，设计时速120公里。
车站线路图。蜀道集团供图
该项目是通过对全长161公里的既有线路隆昌至叙永段“裁弯取直、优化线位”扩能改造而成，改造过程中利用了部分原有线路，新建109.4公里铁路，最终将原有161公里的弯曲线路缩短至138.6公里。通过电气化改造，将设计时速提升至120公里。隆泸叙铁路由蜀道集团投资建设，线路所经地貌单元主要为剥蚀丘陵区、低山区，地质条件复杂，施工难度较大。自2021年6月开工建设以来，各参建单位把绿色发展理念贯穿铁路规划、设计、建设全过程，强化安全、质量和环保控制，优质高效推进工程建设。全线共建成隧道23座、桥梁104座。其中，泸州金山沱江铁路大桥跨越沱江主航道及水生珍稀鱼类保护区，全桥长2408.72米，是国内首次采用W形截面的铁路斜拉桥，为国内最大跨度的铁路单索面斜拉桥。
泸州西站。蜀道集团供图
纳溪站。蜀道集团供图
隆泸叙铁路是国家《西部陆海新通道总体规划》西线货运通道的重要组成部分，北接成渝铁路，南连已通车的叙永至黄桶段，及在建中的黄桶至百色铁路。该线路是成渝地区双城经济圈通往贵州北部、广西南宁和北部湾等地区的便捷铁路通道。隆泸叙铁路开通运营后，将进一步完善区域路网布局，对于加快推进西部陆海新通道建设，促进区域经济社会协调发展，具有十分重要的意义。
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