招聘会上人头攒动,写字楼岗位挤破头,工厂机器却因缺人沉寂——我们真的需要那么多“坐办公室”的人吗?
这并非个例。根据教育部数据,2024年中国高校毕业生预计突破1200万,全社会拥有大学学历人口已超2.18亿。另一边,人社部发布的报告显示,到2025年,中国制造业十大重点领域技能人才缺口将接近3000万,仅智能制造领域缺口就达600万。一边是“学历通胀”,一边是“技能荒”,我们似乎陷入了一场巨大的人才错配。
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“我们不是不要大学生,是要能解决问题的人。”浙江一家自动化企业主管坦言。他举了个例子:公司曾招聘一名机械工程专业的本科生,面试时对理论对答如流,但带到车间让他操作一台基础数控机床,却连安全操作流程都生疏。学校教的,和市场要的,仿佛两条平行线。
二、 被“体面”绑架的择业观
“我辛辛苦苦供你读大学,不是为了让你进车间打工的。”——这句话可能是许多中国家庭心态的缩影。长期以来,“劳心者治人,劳力者治于人”的观念深植社会认知。职业教育被默认为“考不上高中的退路”,技工则被贴上“蓝领”、“辛苦”、“不体面”的标签。
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在制造业强国德国,情况截然不同。德国联邦教研部数据显示,超过一半的年轻人选择接受“双元制”职业教育。一名资深技工的社会地位和收入,通常不低于大学教授。德国的精密制造业,正是建立在这支被全社会尊重的技能大军肩上。
反观我们,观念成了比技术更高的门槛。年轻人宁愿在写字楼里拿五千月薪“内卷”,也不愿在车间凭手艺月入过万。这不仅是个人选择,更是社会评价体系长期失衡的结果。
三、 教育列车,何时能与产业轨道对接?
高校的专业设置,常被诟病“追热点、轻规划”。人工智能火就一窝蜂开设AI专业,新能源汽车热就纷纷上马相关学院,但师资、设备、课程体系却严重滞后。教育部2022年工作要点虽已强调“深化产教融合”,但落地效果参差不齐。
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真正的“融合”需要真金白银和深度介入。例如,深圳职业技术学院与华为、比亚迪等企业共建“特色产业学院”,课程由企业工程师共同开发,设备与工厂同步更新,学生大三即进入项目组实战。该校毕业生就业率连续多年超过98%,不少学生未毕业就被预定。这证明,路是通的,但需要更多车厢开上去。
四、 十五五规划“撕开”的,不止是问题
此次规划将技能人才地位提升到前所未有的战略高度,并非简单“打补丁”,而是试图进行系统性重构:
· 制度“正名”:明确技工院校高级工班、预备技师班毕业生,分别按大专、本科学历落实待遇。
· 经济激励:企业用于职工技能培训的支出,可按规定享受税收优惠和补贴。
· 路径拓宽:推动“新八级工”制度,让技能人才也能凭本事获得高级工程师待遇,打破职业“天花板”。
这些信号清晰地表明:国家正在试图重塑一条“手艺人有出路、有地位、有尊严”的上升通道。技能,不再是学历的“备胎”,而是与之并行的另一条成才主干道。
五、 未来属于“解决问题的人”
归根结底,一个健康的社会人才结构,应像一座金字塔:既需要塔尖的科学家构想未来,也需要塔身的中坚工程师设计蓝图,更离不开庞大塔基的高级技工将一切变为现实。这三者,缺一不可,无分高下。
德国的精密仪器、日本的隐形冠军企业、瑞士的顶级钟表,背后无不是对“工匠”极致的尊重与长达数十年的体系培养。中国要从“制造大国”迈向“制造强国”,补上“工匠精神”与“技能生态”这一课,已迫在眉睫。
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