公益道路救援五千多次，修车师傅“阿杆”的亏本账与良心秤

齐鲁晚报·齐鲁壹点 李其峰

12月24日一早，李华伟拉开电动车维修店的卷帘门，从柜子抽出补胎片和打气筒，骑上电动车就出门。

“哪儿去？”“来电话了，去给人修车。”

三年前，李华伟在临沂郯城开了家电动车维修店，身高一米九体型偏瘦的他，给店铺取名“阿杆电动车”。可让街坊邻居认识他的，是他坚持了三年的公益道路救援。补胎、打气、充电……在维修账本上，这5000余次不计成本的“小活儿”，却汇成李华伟另一本厚重的“公益日记”。

一笔始于“生意经”的公益计划

约摸半个小时，满手机油的李华伟回到店里。“隔壁小区老人的自行车车胎漏气了，补好后我又紧了紧车链。”说完话他又拿起扳手，忙活起店里生意。

聊起为何想做公益道路救援，李华伟憨笑，说他开始只想以此积累一些客源。

三年前修车铺开业后生意不多，李华伟就想能不能用公益道路救援当个招牌，让更多人知道他的手艺。他把公益道路救援的标语打印下来，附上自己的电话号码贴在店铺最显眼位置，每一位来店维修的顾客，他都会介绍这项特殊业务。

李华伟在农村大集上进行公益道路救援

率先拨打公益道路救援热线的都是修过车的熟客，然后是经过推荐的陌生面孔。再到后来，求助电话开始从更远的街区、邻近的乡镇响起。看着儿子时常外出不在店里，李华伟的母亲忍不住念叨：“一分钱不收，油钱、工夫都贴上，店里的生意不正经做了，这是图个啥？”听到母亲抱怨，李华伟憨笑着不知如何辩解。

转机来得也快。一次探望亲戚的路上，李华伟母亲的电动车爆胎了。前不着村后不着店，焦急中她第一次拨通儿子的“救援热线”。李华伟带着工具匆匆赶到，熟练地帮她解围。返程路上，母亲的态度发生转变。“今儿个我算明白了，你这忙，还真得帮下去。”家人的理解，为这项起初有些摇晃的公益尝试，提供了坚实后盾。

在“亏本账”与“良心秤”间的摇摆与坚定

公益道路救援的电话被一次次传播，李华伟的救援轨迹开始向城市各个角落延伸。有深夜爆胎的外卖小哥，接送孩子途中突然断电的母亲，有送货路上电机故障的商贩……时间久了，有了口碑，他的手机也成了一个小小的应急中心。

李华伟说，三年时间里，真正的考验不是奔波，而是每一次救援完成后面对“收费”二字时的权衡。时间、交通、零件磨损，尤其是当店内还有等待的顾客时，需要付出的成本显而易见。

“说没动摇过是假的。有时候跑大老远，就为了拧个螺丝，自己来回油钱都好几十。”李华伟也忍不住想过，要不然每次加个十块二十块辛苦费？

纠结时，另一些无法被量化的时刻，却在默默校准着他心中的那杆秤。“很多次修车时，受助者都跑大老远去给我买瓶饮料感谢我；还有次下雨天修车时，一位小伙为了给我打伞，他和孩子都在雨里淋着。”这些温暖的反馈，无法折算成价格，却成为一份份沉甸甸的认可，稳稳地加在了他价值天平的另一端。

每当有学生或老人向他求助，李华伟都不收取维修费用

于是，一套属于李华伟自己的“救援法则”在他心里明确起来：道路救援绝不收取任何跑腿费和手工费；遇到老人孩子或困难者分文不取；确需更换零件，只按进货成本收取材料费，并将旧件交还。“我的技术是手艺，不是‘趁火打劫’的筹码。”李华伟说得很平实。他的店铺经营或许少了几分精明，却换来了远超一条街区的信誉和尊重。这笔账，在他心里，渐渐算明白了。

一个人的坚持照见一座城的底色

李华伟说，三年的公益道路，他见证过冷漠，但更多时候，他都会通过一次次救援行动收获到温暖，这是他最幸福的事，

今冬的一个傍晚让他印象深刻。电话里一位女士焦急地说三轮车坏在路边需要抢修。当天下着雪，处理完手头急活后李华伟紧忙赶去，却发现求助者并非车主，而是一位路过的陌生人。

三轮车停在路边，拨打电话的女士还在原地，一旁着急的老人是车主。那位女士解释道：“我怕您找不到，也怕老爷子一个人着急，就在这儿陪着等了一会儿。”寒风凛冽，她跺着脚却没离开。李华伟迅速排除故障，女士和老人同时道谢。那一刻，他感到自己并非独行。

如今，“阿杆救援”面临着“幸福的烦恼”。名声越传越远，信任他的人越来越多。店里的生意确实更忙了，老顾客带来新顾客，救援的呼叫也更频繁。

如何平衡？区分“优先级”是他给出的答案。紧急的、涉及老人孩子的求助，立刻出发；非紧急的，与车主协商，有时他会让对方把车暂锁在安全处，他稍后去取回店里修好，再通知来取。这种看似“笨拙”的诚信，成了他最有效率的运营模式。

今年，李华伟把店铺名字换成了“阿杆救援”。对他而言，公益道路救援如今更像一份公开的承诺，一种与这座城市及其居民无声的对话。他修的不仅是车，也是陌生人之间的信任桥梁；他计算的不仅是零件的成本，更是一份职业的体面与社会的温情。