北京
就在圣诞节前夕，美国国防部悄然迈出了一步，准备在太平洋地区引入一支“非传统空中力量”：两栖飞行器。此举背后透露出美军在印太战略中一个长期被忽视、如今不得不补上的短板：两栖作战力量极度匮乏。
美国国会刚刚通过的《2025财年国防授权法案》，明确授权印太司令部通过商业承包方式，在西太平洋部署两栖航空器。虽然五角大楼和印太司令部至今未公布具体机型、数量或部署地点，但美军已加速构建能在“无机场环境”下运作的后勤与搜救能力。
太平洋战区岛屿星罗棋布，许多关键节点缺乏完善跑道，甚至根本没有机场。一旦爆发高强度冲突，传统固定翼运输机只能高空空投，效率低、精度差；直升机和V-22“鱼鹰”虽能垂直起降，但航程短、载重有限，南以支撑远距离持续作战。
而水上飞机——尤其是具备海面起降能力的飞行艇——可以在条件允许的海域直接降落，运送人员、回收伤员、投送物资，甚至执行战斗搜索与救援任务，这是其他平台难以替代的。中方在AG600成功首飞后，已经占据明显优势。
现在，美军的选择有日本的US-2、加拿大的CL-415“超级洒水机”、加装浮筒的小型通用飞机如塞斯纳Caravan，但是这些都有明显短板。其实五角大楼最好的办法就是购买中方的AG600
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