上海
盖世汽车讯 据彭博社报道，在其车门设计安全性受到数月审视后，特斯拉近期开始推广一系列新功能，旨在让急救人员在车辆发生碰撞后能更便捷地进入车内。
特斯拉在其新上线的官网上表示，当车辆检测到严重碰撞时，危险警示灯将自动开启，车门会解锁，同时车辆会自动联系应急服务部门求助。不过，该公司在补充说明中指出，部分功能可能因车辆生产日期不同，无法在所有地区或所有车型上得以实现。
此前，彭博社曾调查发现，特斯拉的电动车门在碰撞后可能失灵，阻碍急救人员救援并导致乘员被困。此次特斯拉正是在该调查之后宣传上述应急功能。今年9月份，美国国家公路交通安全管理局已对该公司最畅销车型——某一版本的Model Y展开调查，以确认其是否存在缺陷。
目前尚不清楚特斯拉是否已通过无线软件更新，向现有车辆推送这些应急响应功能，还是仅为新款车型配备。该公司暂未回复请求置评的邮件。
特斯拉车辆配备两块电池：一块是为车辆提供动力的高压电池组，另一块是为车窗和车门供电的低压电池。若低压电池组电量耗尽或故障，车门可能无法从外部解锁。
在特斯拉车内，正常情况下用于开门的按钮会停止工作。尽管该公司在前排车门设计了手动解锁拉手，但部分拉手标识并不清晰。后排乘客的手动解锁装置位置则因车型而异，有的位于地毯下方、扬声器格栅后方，有的则在塑料饰板之下。部分版本的特斯拉Model 3和Model Y的后排车门甚至未配备手动解锁装置。
今年9月份，彭博社曾报道称，特斯拉正着手重新设计其车门把手。据悉，该公司计划将目前分置两处的电子车门释放装置与手动车门释放装置整合在一起，而此举旨在让乘客在“恐慌场景下”能更直观地操作车门把手。
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