震撼！甘肃11亿高速升级，未来出行将大变样！

2025年12月22日，甘肃交通基建领域传来重磅消息——G30连霍高速张掖绣花庙段安全韧性提升工程施工总承包中标结果正式公示，甘肃公航旅路业有限公司以111569.0875万元（约11.16亿元）的报价成功突围，击败甘肃路桥建设集团、中铁二十一局集团等实力对手，拿下这项关乎河西走廊交通命脉安全的重点工程。这标志着连霍高速这条贯穿甘肃的“黄金通道”，即将开启针对性的安全升级，为过往司乘筑牢出行防线，为区域经济发展打通更可靠的交通脉络。

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作为国家高速公路网的核心组成部分，G30连霍高速是连接东西部的交通大动脉，而张掖绣花庙段更是河西走廊段的关键节点。该路段起自金昌市永昌县马营口互通立交，止于张掖市山丹县长城驿服务区，全长60.24公里，串联起两地重要经济区域与交通枢纽。但由于路段穿越复杂地形，绣花庙至丰城堡段的“长上坡+长下坡”组合一直是安全隐患高发区——长距离爬坡导致货车动力不足、通行效率低下，连续下坡则易引发刹车过热失灵等事故，成为过往司机口中的“夺命坡”。此次升级工程直击这一核心痛点，通过“上坡增道、下坡改线”的精准设计，为道路安全“松绑”：上坡段将新增爬坡车道，让货车与小客车实现分流行驶，彻底解决“大车爬不动、小车超不了”的拥堵难题；下坡段则通过20.632公里的改线工程降低纵坡，大幅提升通行安全冗余性，从根本上减少刹车失效等事故风险。

除了核心路段的“外科手术式”改造，项目还将开展全链条的安全韧性提升，堪称一场“全方位体检+系统性加固”。全线将对4处路面开裂、排水设施破损的路段进行加固或拆除重建，解决路面沉降、雨水淤积等长期隐患；对14座桥梁进行原位改造，针对抗震能力不足、无法适配日益增长的车流量荷载等问题，全面提升桥梁结构稳定性；1座互通立交匝道桥因孔径不满足渐变过渡需求将拆除重建，14座天桥将更换支座、加固墩台，1道涵洞将提升抗洪能力并加固地基，形成“桥、涵、路”协同防护的安全体系。同时，上行57.44公里、下行60.24公里的交通安全设施将按现行标准全面更换，重新划设清晰标线、修复完善标志，让司乘在复杂路段能精准获取指引，进一步降低事故发生率。

值得关注的是，项目严格遵循高标准技术规范，彰显了“平安百年品质工程”的建设理念。既有路段维持25.5米路基宽度，新建下坡段路基宽度13米，均采用高速公路技术标准，设计时速100公里/小时；新建桥涵及拼宽部分采用公路-Ⅰ级设计荷载，能充分适配货运增长需求；1/100的设计洪水频率、0.15g的地震动峰值加速度标准，让工程能从容应对极端天气与地质灾害，确保在复杂自然条件下的长期稳定运行。这种对细节的严苛把控，正是甘肃交通建设“安全第一、质量至上”理念的生动体现。

从投标竞争格局来看，此次中标结果凸显了本土企业的强劲实力。甘肃公航旅路业有限公司的中标报价仅比第二名甘肃路桥建设集团低407.9193万元，比第三名中铁二十一局集团低467.6227万元，三家企业报价差距极小，足见项目的竞争激烈程度与战略价值。作为甘肃本土交通基建龙头，甘肃公航旅路业有限公司深耕区域市场多年，对河西走廊的地形地貌、气候条件及路网运营特点有着深刻理解，在高速公路养护、升级改造等领域积累了丰富经验，其成功中标不仅能降低项目磨合成本，更能依托本地化服务优势，高效推进施工建设与后期维护，最大限度减少对现有交通的影响。

从区域发展意义来看，这项投资超11亿的工程，是甘肃推进“交通强省”建设的重要举措，更是赋能河西走廊经济带发展的关键支撑。连霍高速作为河西走廊的“经济大动脉”，承担着能源、农产品、工业制品等物资的运输重任，其安全畅通直接关系到沿线产业协同、资源共享与人员往来。项目建成后，不仅能彻底解决绣花庙段的安全隐患，大幅提升通行效率与舒适度，更能增强路网对突发情况的应对能力，让这条交通干线成为更具韧性、更可靠的“经济通道”。对于过往司乘而言，未来行驶在这段路上，将告别拥堵与顾虑，享受更安全、顺畅的出行体验；对于沿线城市而言，更优质的交通条件将吸引更多投资与资源，为特色农业、文旅产业等发展注入新动力，推动区域经济高质量发展。

随着甘肃公航旅路业有限公司正式进场，这场关乎千万人出行安全的升级工程即将全面铺开。相信在本土龙头企业的匠心打造下，项目将如期高质量完工，让G30连霍高速张掖绣花庙段焕发新的安全活力，成为河西走廊上一道坚实的“安全屏障”，为甘肃交通事业发展与区域经济崛起写下浓墨重彩的一笔。