聚汽早报 | 李尔公司与重庆沙坪坝区签订战略合作协议；莱克科技“莱克菲梵”荣获“山东知名商标”称号……

行业要闻：

☛ 李尔公司与重庆沙坪坝区签订战略合作协议；

☛ 采埃孚CES2026将推底盘“主动降噪”技术，降噪超3分贝；

☛ 保隆科技与英飞凌签订合作备忘录，共拓汽车电子新生态；

☛ 莱克科技“莱克菲梵”荣获“山东知名商标”称号；

☛ 一汽大众等在四川成立捷达（参数丨图片）汽车科技公司 注册资本30亿；

李尔公司与重庆沙坪坝区签订战略合作协议
近日，沙坪坝区与李尔（上海）汽车部件技术有限公司在赛力斯集团总部举行李尔（重庆）座椅研发中心签约仪式。

据悉，此次落户沙坪坝区的李尔（重庆）座椅研发中心，是李尔公司在我国西南地区建立的首家独立研发机构，将作为亚太区技术研发枢纽，入驻400余名科研人才，聚焦智能座舱、新能源汽车电子系统、轻量化材料等核心领域，承担亚太地区核心技术研发任务，打造“全球技术+本土适配”的研发高地。研发中心建成后，将优先与中国长安、赛力斯集团等本地车企开展联合研发，与重庆大学等高校深化产学研合作，助力区域汽车产业向智能化、新能源化升级，为沙坪坝建设现代化产业体系、助推重庆汽车产业高质量发展注入强劲动力。

采埃孚CES2026将推底盘“主动降噪”技术，降噪超3分贝

近日，采埃孚宣布将在2026年国际消费类电子产品展览会（CES2026）上推出一项全新“主动降噪”功能，该技术能够从源头削减轮胎噪音，而无需在车内加装额外的降噪硬件。这项专为底盘设计的纯软件功能，通过采埃孚智能底盘传感器（SmartChassisSensor）内置的加速度传感器，精准监测轮胎通过底盘传递至车身的振动。

软件解决方案包含一套专属算法，能够分析振动数据，识别轮胎空腔噪声的特征声波模式，并生成反向抵消信号，通过车辆运动控制软件cubiX输出至CDC半主动连续阻尼控制减振系统的阀门，针对性地降低噪声干扰。 官方表示，这项技术目前可实现降噪超过3分贝，对乘客而言可清晰感知。未来，降噪幅度有望提升至10分贝。该主动降噪功能可通过软件适配不同车型与客户需求，为中低端车型市场开辟了新的可能。

保隆科技与英飞凌签订合作备忘录，共拓汽车电子新生态

12月18日，上海保隆汽车科技股份有限公司（以下简称 “保隆科技”）与英飞凌科技（中国）有限公司（以下简称 “英飞凌”）在上海正式签订合作备忘录（MOU），双方将携手进一步深化在汽车电子领域的技术协同与资源整合，共同打造更安全、更智能、更具竞争力的智能汽车解决方案，助力汽车产业智能化、网联化升级和创新发展。

图源：保隆科技

英飞凌与保隆科技友好合作由来已久。依托英飞凌在半导体领域的技术创新与卓越的系统级解决方案，以及保隆科技在汽车行业的前瞻布局与深厚积累，双方已在胎压监测系统、轮速传感器、悬架控制等多个核心技术领域中取得显著合作成果，共同推动了多项关键技术的规模化应用与产业落地。这份互信、共赢的合作基础，正是此次再度深化协作的坚实根基。

莱克科技“莱克菲梵”荣获“山东知名商标”称号

近日，山东莱克科技有限公司“莱克菲梵”商标，被山东省知识产权服务业协会认定为“山东知名商标“。山东知名商标是指在山东省内相关公众中具有较高知名度、美誉度，市场竞争力较强，且对区域经济发展有积极推动作用的有效注册商标。此次“莱克菲梵”获评，标志着莱克科技在品牌建设、产品品质与市场服务等方面取得的成效，赢得了政府、行业及市场客户的肯定。

图源：莱克科技

公司自成立以来，始终坚持科技引领、创新推动，专注于润滑油、制动液、洗美产品、养护品领域的研发与生产。“莱克菲梵”作为公司品牌，每一款产品从研发、原料、生产到检测，每个环节都会进行严格把控，确保其性能优异、安全可靠。

未来，莱克科技将持续提升产品质量与服务水准，深化品牌战略布局，为行业进步与区域经济发展贡献力量，努力打造更具影响力的行业标杆品牌。

理想正式成立美国研发中心

据相关媒体报道，理想汽车正式筹建硅谷的AI研发中心，将负责智能化技术研发，已在数月前开启人员招聘。知情人士称，此前理想北美便拥有一个小型研发团队，支持芯片研发以及其他智能化相关工作，“这次是要把硅谷团队升级为一个真正的研发中心”。

据了解，理想硅谷研发中心此次扩建主要面向辅助驾驶领域，希望招募具备智能化前沿背景的高端算法人才。今年10月起，理想汽车陆续完成埃及、哈萨克斯坦等四个重要国际市场的渠道搭建与产品落地。在理想汽车对外公布的出海战略中，全球化研发布局同样关键，已在德国、美国分别建立研发中心。至此，理想全球将共拥有4座研发中心。

一汽大众等在四川成立捷达汽车科技公司 注册资本30亿

天眼查工商信息显示，近日，一汽大众捷达汽车科技（四川）有限公司成立，法定代表人为聂强，注册资本30亿人民币，经营范围包括汽车零部件及配件制造、电动机制造、智能车载设备制造、道路机动车辆生产等。股东信息显示，该公司由一汽—大众汽车有限公司、成都捷龙重振汽车科技有限公司共同持股。今年8月，中国一汽、大众汽车集团（中国）与成都经济技术开发区管理委员会在蓉城签署《捷达事业发展合作协议》，宣布筹备成立捷达品牌新公司，共同将其打造为四川省汽车产业领军企业。

四川汽车产量重回百万辆量级

今年前11个月，四川汽车制造业增加值同比增长18.2%，汽车产量达102.4万辆，重回百万辆量级。 前11月，四川汽车产量同比增长33.9%，高于全国22个百分点。“抢抓智能网联新能源汽车发展机遇，加速汽车产业转型升级，汽车产业高速增长。”谈及增长动力，省经济和信息化厅汽车与轨道交通装备处相关负责人介绍，今年以来，四川燃油汽车支撑有力的同时，新能源汽车形成新增量。前11月，四川新能源汽车产量26.2万辆、同比增长142.6%，预计全年产量将超28万辆，产量占比较2024年提升10个百分点。

中国汽车流通协会：2025年全年乘用车终端零售量预计达2355万

12月18日，中国汽车流通协会产业协调发展工作委员会发文表示，预计12月终端消费市场将呈现温和回升态势，但难以形成显著的“翘尾”行情。同时结合11月份的销量与12月上半月的经销商数据增速水平，预计12月份全月乘用车终端销量235万辆左右。2025年全年乘用车终端零售量预计达2355万，较2024年基本持平。

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