第100艘交付！这家船厂成中国“唯一”

12月17日，江南造船（集团）有限责任公司为达飞海运集团建造的6艘“鲲”系列甲醇双燃料动力大型集装箱船第二艘船“CMA CGM EUGENIE”签字命名交付，该船是江南造船交付的第100艘集装箱船。

该系列15000箱甲醇动力双燃料集装箱船是江南造船自主研发设计的“鲲”系列大型箱船（“KUN-15M”），总长366米，是该公司继成功承接PIL 14000箱 LNGDF船型和BAL 14000箱单燃料船型后，再次以围绕江南主建船型，通过围绕市场做研发，围绕生产做设计，积极推进研发设计与生产紧耦合，同时紧密围绕船东需求，自主研发这一新型高效、绿色、节能环保超大型集装箱船。

值得注意的是，该系列首制船——“CMA CGM ANTIGONE”于12月12日交付，其成功建造使江南造船成为中国唯一一家同时可以自行设计和建造三种燃料动力超大型集装箱船的船厂。

江南造船与达飞海运此次交付的15000箱甲醇动力双燃料集装箱船于2023年4月签订造船合同。该批次订单中，达飞海运与中国船舶集团共计签订2型16艘大型集装箱船，金额达210多亿元，创下当时中国造船业一次性签约集装箱船最大金额的新纪录，也是中国船舶集团首次批量承接甲醇燃料动力箱船订单。

该批次订单包括12艘15000箱甲醇双燃料动力大型集装箱船和4艘23000箱LNG双燃料动力超大型集装箱船。15000箱甲醇双燃料动力大型集装箱船由江南造船和大连造船分别承建6艘；4艘23000箱LNG双燃料动力超大型集装箱船由沪东中华承建。

据了解，为达飞建造的“鲲”系列船作为江南造船建造的第一批甲醇双燃料集装箱船，不仅是该公司研发水平、建造技术、管理方式持续提升优化的成功展现，更是江南造船积极响应绿色航运发展而做出的实际贡献，该公司将在未来持续聚焦绿色航运领域，提供更多船型解决方案。

从1984年到2025年，江南造船建造的集装箱船从856TEU到24116TEU、从单燃料到双燃料甲醇动力、从按图纸建造到完全自主研发设计建造的“鲲”系列，江南的步伐，从未停歇！