欧盟委员会提议修改2035年新车“零排放”目标，比亚迪推进L3级内测 | 汽车早参

每经记者：董天意 每经编辑：余婷婷

| 2025年12月18日 星期四 |

NO.1欧盟委员会提议修改2035年新车“零排放”目标

据央视新闻12月17日报道，欧盟委员会12月16日发布汽车产业一揽子方案，提议放宽2035年“禁售燃油车”相关要求，将2035年新车“零排放”目标调整为“减排90%”。这将为插电式混合动力汽车、增程式汽车、轻度混合动力汽车以及内燃机车辆销售留出空间。

点评：欧盟委员会提议修改2035年新车“零排放”目标的方案，可能会对汽车行业产生深远影响。放宽燃油车禁售规定，旨在促进过渡期内多种技术的共同发展，这利好传统汽车制造商，提升其适应市场变化的灵活性，也促使新能源汽车企业调整战略以应对政策变化。

NO.2乘联分会：12月前两周，全国乘用车市场零售同比下降24%

12月17日，乘联分会发布数据显示，12月1至14日，全国乘用车市场零售76.4万辆，同比下降24%，环比增长2%，今年以来累计零售2224.7万辆，同比增长5%；同期，全国乘用车新能源市场零售47.6万辆，同比下降4%，环比增长1%，今年以来累计零售1194.8万辆，同比增长18%。

点评：根据乘联分会发布的数据，12月前两周乘用车市场零售表现不佳，同比显著下降。尽管环比有所回升，但整体市场的疲软反映出观望情绪浓厚，这或许与明年的国补新政细则待出有关。投资者需密切关注市场变化，特别是在政策支持及产业结构调整的情况下各板块的变化趋势。

NO.3比亚迪推进L3级内测，已完成15万公里验证

12月17日，《每日经济新闻》记者从一位接近比亚迪的知情人士处了解到，比亚迪已联合深圳市交通局等部门，在深圳开启面向量产的L3级自动驾驶全面内测，目前已完成超过15万公里的L3级自动驾驶实际道路验证。本次测试覆盖深圳开放的高快速路，兼顾雨天、夜间、施工等场景工况。比亚迪于2024年成为国家四部门首批L3级自动驾驶准入及上路通行试点的9家企业之一。

点评：比亚迪积极推进L3级自动驾驶技术的内测，标志着其在自动驾驶技术领域的重要进展。这不仅加速企业自身准入进程，更助力完善智能驾驶法规与标准，为产业规模化发展注入动力。

NO.4四维图新：与长安汽车、北汽蓝谷在智驾等方面均有合作

四维图新12月17日在互动平台表示，该公司和长安汽车、北汽蓝谷在智能座舱、车规级芯片、智能驾驶等方面均有合作，且斩获订单。12月15日，长安汽车及北汽蓝谷获全国首批L3级自动驾驶车型产品准入许可。

点评：四维图新与长安汽车及北汽蓝谷的深度合作，标志着其在智能驾驶与车规级芯片领域的前进步伐。相关合作不仅展示了四维图新强大的技术实力，还为汽车产业的智能化转型提供了强有力的支持。这一动态也可能激发市场对智能汽车板块的关注，推动行业整体向更高水平发展。

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