网约车司机收入缘何持续走低
网约车司机的收入为什么越来越低?一方面是平台“左手倒右手”的操作,嘴上说着下调抽成,反手就增设信息服务费、平台管理费;另一方面是司机人数暴涨。2024年全国网约车持证司机达748万,较2020年增长159%,但月均订单量仅增加38%。如果算上无证司机,总数很可能已经突破3000万。
开车的人越来越多,坐车的人却没同步增长——不少原本打车的人,受经济环境影响,反倒加入了司机行列。网约车行业早已不是所谓的就业缓冲池,而是一场集体向下的内卷式竞争。
各大网约车平台为了维持表面的繁荣景象,通过算法控制订单分配,将司机的收入压在一个固定区间。司机想靠拼命加班多挣钱,基本没有可能。有司机分享,上午接的几单收益不错,本以为当天收入能突破三四百,可到了下午,订单量就明显减少。也就是说,大数据会精准调控司机的流水:你干得太多,平台就会减少派单,让司机的时薪始终维持在30元左右。这样一来,就算比别人多跑几小时,最终挣的钱也相差无几。
近期有个平台的操作更是引发争议,推出“司机跑完2000单奖励1分钱”的规则,消息一出直接在司机圈炸锅。这哪里是什么奖励,分明是变相的侮辱。
更值得注意的是,行业总爱用毛收入忽悠人。这些收入里,没有刨除油钱、电费、保险、维修等成本,把这些费用扣除后,司机到手的钱往往只剩总额的60%。如今的网约车司机,已经陷入“越跑越亏,越亏越跑”的恶性循环,日均工作十三四个小时,收入却比2018年下降了37%。平台和司机的供需关系彻底反转,司机被黑箱算法和平台规则牢牢套牢。
今年12月起,滴滴新规要求司机高峰期必须在线,早高峰或晚高峰违规一次扣10分,连续三次直接降低派单优先级。这导致司机被迫全年在线时长占比达68%,日均工作超14小时,昼夜节律严重失调,发病率是普通人的5.2倍。更无奈的是,即便司机关闭特惠单选项,仍可能被强制派单,部分订单单价低至0.85元每公里,远低于运营成本。但在各种数据规则的裹挟下,哪怕亏本,司机也不得不接单。
明知不赚钱,为什么还有这么多人涌入网约车行业?答案简单又现实:这份工作虽然赚得不多,但起码不挑人,只要车子动起来,总能有一些收入。对于那些人到中年却突然失业的群体来说,网约车确实是个无奈之下的选择。
据统计,网约车司机中将近七成来自制造业、建筑业和餐饮业等行业,还有一部分是自主创业失败者或个体工商户。这些行业,恰恰是经济下行压力下的重灾区。此外,13%的司机是退役军人,2024年及以后的高校毕业生占比也达到7.4%。这些司机里,超过一半是家庭唯一的收入来源,八成以上背负着繁重的家庭财务压力——上有老下有小,房贷车贷压身。
网约车行业的门槛极低,没有特殊技能要求,只要会开车就能入行,不会面临35岁裁员的困境;工作环境也相对体面,不用风吹日晒干体力活,还能日结或周结薪资,解家庭的燃眉之急。正因如此,司机的从业意愿依然高达75%,反观同为平台经济的快递员,从业意愿还不到60%。
很多司机抱怨,平台抽成比例太高,自己拿到手的钱,还不到用户支付金额的一半。实际上,交通运输部早在2022年就规定,平台最高抽成比例不能超过30%,并且必须公开透明。但平台却玩起了“猫腻”:明面上不超比例抽成,暗地里却通过卖单子、收佣金等方式变相增收。网约车行业,早已成了另一种形式的外包。
除了网约车平台,高德、百度、美团等流量平台还会抽取流量服务费。订单层层转包,看似都符合法律规定,实际综合抽成却能达到46.8%。这些平台不承担运营责任,不背负经营风险,只需要掌控流量入口,就能坐地抽佣。嘴上标榜只收服务费,实际干的却是压榨司机剩余价值的勾当。
网约车行业曾经像房地产一样,能带动上游的电动车制造、电池产业发展,也能解决下游的人口就业问题。但如今,它的带动作用正在消失,行业早已饱和。继续涌入更多从业者,只会让所有人的处境雪上加霜。
网约车行业的困境,折射出的是就业市场的深层矛盾。当下,经济下行压力传导至灵活就业领域,低门槛行业成了吸纳失业人口的“海绵”,却难掩供给过剩、收入摊薄的现实。平台通过算法调控、转嫁成本、缺失保障等手段,让“多劳多得”沦为一句空话。这不仅是司机的个体挣扎,更是社会发展需要破解的命题。当勤劳不再能致富,当缓冲池变成内卷场,我们该追问:谁来守护普通人的劳动价值?又该如何让每个拼命生活的人,都能看到体面的出路?
![]()
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.