炉康高速最新进展：四川在建高速最高海拔综合体路基试验段填筑成功！

近日，炉霍至康定新都桥高速公路（以下简称“炉康高速”）施工一线传捷报：全线控制性工程之一、海拔3765米的龙灯综合体路基试验段填筑完成。这标志着四川在建海拔最高的高速公路综合体取得关键进展，为复杂地质条件下高原高速公路建设积累了核心技术参数。

这一创新设计的综合体，并非传统单一功能的服务区或互通立交，而是将两者有机融合。它集停车休憩、餐饮服务、旅游导览等功能于一体，并通过互通匝道与国道G350线实现“快进快出”，直连被誉为“康巴明珠”的龙灯草原。未来，这里将成为展示高原风光、服务旅游发展的现代化“会客厅”，也是车辆进出高原景区的重要枢纽。

在风景壮丽的高原上筑路，挑战远超寻常。该综合体地处高原草甸生态敏感区，线路全长仅2.34公里，却密集交织着季节性冻土、深厚软基、跨线桥、涵洞及大面积草甸移植等多项复杂工程，地质条件犹如结构松软的“千层饼”。在冬季，这里昼夜温差可拉大至30摄氏度，混凝土浇筑等工序的日均有效作业时间被压缩至不足6小时。高寒缺氧更对人员耐力与设备性能构成严峻考验。

攻坚，始于对生态的悉心呵护。项目创新采用“给草甸搬家”的生态修复模式。施工前，运用专用机械对草皮进行精准剥离；移植后，搭建保温棚、覆盖薄膜，并首次引入太阳能智能喷淋系统进行全天候养护，确保草甸回铺成活率。在路基处理中，建设者针对最深达3.2米的软土路基，采用换填透水性材料、分层强夯压实工艺；对于冻深达1.6米的季节性冻土层，则精选抗冻材料，并布设完善的防排水系统，为路基穿上“防寒衣”，有效抵御冻胀融沉。

据悉，作为川藏南北线核心联络线、川藏大通道关键一环，炉康高速全长186公里，概算总投资329亿元。项目起于炉霍城东接规划G4217蓉昌高速马尔康到德格段，经道孚，止于康定新都桥接在建G4218雅叶高速康定至新都桥段。建成后，将极大增强川藏通道主骨架的通行能力与应急保障水平，成为推动四川涉藏地区经济社会高质量发展的交通动脉。

全媒体记者：李娅妮 洛松拉姆

编辑：刘睿娟

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