江西
12月13日，赛力斯发布公告，非执行董事尤峥因为工作调整原因，辞去公司第五届董事会非执行董事的职务，辞任后不再担任赛力斯任何职务 。
赛力斯已经同步提名杨彦鼎先生作为新的非执行董事候选人，任期到第五届董事会届满为止 。
尤峥出生于1968年，今年57岁。他早年在一汽体系，从一汽-大众轿车二厂厂长，做到中国一汽集团规划部副部长、产品策划项目部部长。
后来，尤峥调任到东风汽车集团，担任过战略规划部总经理，现在还是东风汽车集团的副总经理、党委常委。
尤峥2019年11月进入赛力斯董事会，当时担任董事职务；2020年6月转任非执行董事，2023年5月连任，原定任期要到2026年5月22日结束。
算下来，从2019年到2025年，他陪着赛力斯走过了整整六个年头，这可是赛力斯从传统汽车制造向新能源转型的关键时期。
尤峥作为非执行董事，虽然不直接参与日常经营，但在董事会层面也会参与公司的战略决策。
“工作调整”这个辞职理由，在上市公司人事变动里很常见，但大家还是会好奇背后的原因。
尤峥离任赛力斯的时间点值得玩味。此时正是东风集团全力推进旗下高端新能源品牌岚图发展的关键阶段，况且目前尤峥在东风的关键职务是东风汽车集团党委常委、副总经理，而东风汽车又是赛力斯的股东之一 。
这次辞任，大概率是因为东风汽车内部的工作分工调整，让尤峥没法再兼顾赛力斯的非执行董事工作。
非执行董事虽然不用天天坐班，但也需要投入不少时间精力参与董事会决策。在精力有限的情况下，优先保障本职工作也在情理之中。
尤峥辞任时并没有持有赛力斯的股份，也没有未履行完毕的公开承诺 。这一点很重要，说明他的离任不是因为股权纠纷、承诺未兑现等敏感问题。
接任尤峥职位的是杨彦鼎，出生于1980年，比尤峥年轻不少，研究生学历，毕业于英国诺丁汉大学制造系统专业，也是正高级工程师 。
杨彦鼎目前担任东风汽车集团副总工程师、战略规划部（品牌管理部）总经理、科技创新管理部总经理等多个重要职务。
赛力斯今年前三季度营收1,105.34亿元，净利润53.12亿元，同比增长31.56%；11月新能源汽车销量55,203辆，同比增长49.84%。
别看赛力斯前三季度营收破千亿、净利润50多亿，看着挺亮眼，但增速明显下降。
赛力斯前三季度营收只涨了3.7%，第三季度净利润还同比下滑了1.74%，典型的“增收不增利”。
再说几句
实际上，尤峥辞任赛力斯非执行董事，是一次正常的人事调整，没有太多复杂的背景，也不会对公司运营造成实质影响。
尤峥的离任，更像是一次正常的“新老交替”。今年9月，尤峥还卸任了岚图汽车科技股份有限公司法定代表人、董事长，由卢放接任。
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