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小编年轻时,比你们骂黄陂更很,更想离开黄陂

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黄陂风华(原黄陂观察、陂人陂事),黄陂原创良心公众号,用心观察黄陂,用情推介黄陂


小编,新组建了一个武汉临空区核心群,大部分网友都是家住宋家岗的新武汉人,群里日常都是花式吐槽黄陂,各种羡慕光谷和东西湖

小编,很理解外地人来黄陂后的失落感,于是在今日头条发表了一篇文章,名字叫《当外地人,在武汉买房的时候,是不是以为黄陂的配套和汉口一样好》,探讨宋家岗居民买房前后的心理变化,各位点击文章后的阅读原文即可观看

对网友们对黄陂的看法,小编无话可说,无言以对,回想咱年轻的时候,也曾今不喜欢黄陂,做梦都想逃离黄陂,如今年纪大了,口袋空虚的情况下,学会了忍,更多从黄陂优势的地方考虑(或者叫麻醉自己),于是发现在黄陂生活其实也很不错

下面,就让小编回忆咱年轻时候是如何讨厌黄陂吧


因为城乡差距,口音不同,咱年轻时为自己农村身份而羞愧

武汉市,在2005之前,城里人对乡下还是相当歧视,那个年代房地产刚开始,黄陂乡下人要成为市区人方法不多(考大学、当兵、有个好爹只有这三种方式,如今只要你有钱买得起市区的房子,就可以把户口迁过去,成为三环内人)

黄陂人在武汉市区工作的不少,但能说、愿意说汉腔的不多,一口黄埔话很容易被素质不高的市区土著嘲笑和歧视(2005之前,武汉市说普通话的人很少的), 年轻人心理不够强大,容易将这种被歧视的羞愧,迁怒于家乡的贫穷与发展缓慢,仿佛一切不如意都是黄陂的错

当年的黄陂,与市区的差距确实巨大。城市化区域几乎只有前川县城,连个像样的商场都难找,对年轻人毫无吸引力。那时读过书的黄陂青年,没几个喜欢家乡,聚会时也无人说黄陂好,大家都绞尽脑汁想留在武汉甚至去外地。

下图为京广高铁广州花都站周边景色(京广高铁也通过黄陂,但武汉没有在郊区设站)


一线城市工作后,看到人家郊区的发展,哀黄陂不幸恨黄陂不争

2010年之前,武汉光谷还没有那么多好企业,经开吧也都是国有企业(你没关系也进不去),所以很多武汉的大学生只能离开武汉去长三角和珠三角发展

小编在上海闵行区呆过,闵行原名上海县(县城闵行,距离市区徐家汇也有20多公里,和黄陂县城距离汉口市区差不多),是上海市西南的一个郊区,20年前就建设得相当之好(今天的闵行,不比上海市中心差),对比黄陂,那完全不是一个层级(1990年代,上海县城每天就有多趟公交通往市区,还有专门的直达快速公交,黄陂通公交,则是2007年的事情)

后来小编又去过广州和深圳,别人的郊区起码领先武汉的郊区20年,无论是马路,还是就业机会,深圳龙华这种郊区都不比光谷弱多少(富士康,华为都在郊区龙华),广州的花都,地理位置没黄陂好,但花都的城市建设,起码甩黄陂10年以上

广州的郊区,马路主干道都是6车道以上,绿化具备市区水平

如果你在一线城市的郊区呆过,再回黄陂,你会有一种时空错乱的感觉,你会怀疑武汉真的是2线城市吗,黄陂,真的是大武汉的郊区吗?

下图为上海市郊区闵行的空拍图,武汉哪个郊区能比


年纪大了以后,才发现黄陂的优势

20年房地产的高速发展,对黄陂的改变还是蛮大的,黄陂南部建成了50平方公里的城市建成区,人多了,自然商业就发达,目前的黄陂,除了马路还是不干净,灰尘大,绿化没人打理,盘龙城欠缺公园,没有什么高薪工作以外,如今在黄陂生活,其实和汉口已经没什么差别了

郊区密度低,没有市区那么拥挤和嘈杂,空气也好,主要是停车方便

在前川生活,认识的人多,社交范围比在市区生活要更宽广(市区谁也不认识)

最主要是汽车的普及。20年前从黄陂到汉口,你需要坐绿皮依维柯,起码要一个小时以上(车子都是坐满人才走,等乘客需要半个小时以上,还到处转),心理上给人感觉黄陂到汉口相当遥远

如今家家有车的情况下,从盘龙城到市区10分钟搞定,即使前川也只要30分钟,汽车拉近了城乡之间的距离,你住在黄陂,要享受汉口的配套,也不过是一脚油门的事情

最关键的,是咱不需要去光谷或者东西湖找工作,所以住在黄陂没有通勤的压力。


人年轻时,总渴望走向更繁华的远方,看不惯就要说。到了一定年纪,在“忍耐”中学会了与生活和解。所以,我完全理解现在年轻人群友对黄陂的吐槽——也许到四十岁后,他们的想法也会改变。

希望这段分享,能提供另一个看待黄陂的视角。

黄陂

黄陂

品读黄陂

黄陂

黄陂风华

从老百姓的视角观察黄陂

影响130万黄陂人的优质公众号

主编:黄陂散人

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