破圈之后再拓界！坦克300极地版售22.68万起，征服极境

在硬派越野市场，坦克300（参数丨图片）早已不是单纯的车型代号，而是改写规则的“现象级”存在。凭借全球超50万台的销量奇迹，打破了合资车型在硬派越野市场的垄断，将硬派越野从小众玩家的专属玩具，变成了大众可及的生活方式标签。

如今，这位“国民硬派SUV”再推重磅车型，今晚（12月11日），坦克300极地版荣耀上市，其中坦克300极地版2.0T汽油售22.68万元，坦克300极地版2.4T柴油售24.48万元，新车主打为极端环境越野而来。

作为坦克300系列第14款版本，极地版的诞生并非简单的配置堆砌，而是基于极寒场景的深度定制。其“中国南北极考察选用产品”的身份含金量十足，未经改装便随中国第42次南极考察队奔赴南极，成为首款登陆南极的中国越野车，可靠性经过真实极地工况验证。

广州车展上首次开启预订后15分钟内，300辆限额即告售罄，充分印证了其自身的强大吸引力和价值的稀缺性。

外观设计上，极地版延续经典方盒造型，却在细节处彰显专属身份。极地橙专属配色采用国际救援安全色，低能见度环境下辨识度拉满，还暗藏“心想事橙”的美好寓意。

车身侧面的“极地锋芒”拉花灵感源自南北极最高峰，搭配前翼子板的“极地荣耀”徽章，将征服欲具象化；车内头枕烫印的南极版图与长城站经纬坐标，让每一次出行都自带科考级仪式感。

核心升级集中在极寒适配与越野性能上，针对-35℃的极端低温，新车配备极速预热塞与耐低温高性能电池，确保严寒环境“一把着车”。

三套专属功能包直击用户痛点：冬日守护包的前风挡加热与喷嘴加热系统，配合手机远程启动，告别手动除霜的狼狈；雪地征服包的专业AT胎，大幅提升冰雪路面抓地力；脱困护航包的9500磅无线遥控绞盘与2.5吨牵引资质，让单人绝境自救、拖挂房车都轻松实现。

动力层面，极地版提供2.0T汽油与2.4T柴油双选项。其中2.4T柴油发动机1500rpm即可爆发490牛·米峰值扭矩，综合油耗仅8.5L，兼顾扭矩与经济性；2.0T汽油发动机匹配自研9AT变速箱，最大功率167千瓦，满足城市通勤与越野撒欢双重需求。配合非承载式车身、前后桥电控差速锁与十种模式的MTS全地形系统，新手也能从容应对冰原、戈壁等复杂路况。

总结

从颠覆硬派越野市场格局，到精准覆盖极寒细分场景，坦克300极地版的上市，不仅延续了坦克300硬核实力的核心优势，更以科考级可靠性、场景化定制配置，为深度越野爱好者提供了更优解，再加上22.68万元的起售价，让这份极地级越野能力无需高昂代价，也让坦克300的市场统治力进一步巩固。