江苏
说起来，最近身边关于“电车和油车”的争论，是真的又卷起来了，朋友圈天天有人吵，有的甚至直接拉黑了对方......
前段时间还有朋友问我，说博主你觉得以后到底是电车的天下，还是油车还能苟一苟？我其实心里挺有数，毕竟做了这么多年汽车行业，这个问题说大不大，说小也不小，真不好一两句话说明白，不过历史其实早就给过答案了，只是很多人还没留意或者说不愿意接受罢了。
01 转型节点，历史总是惊人的相似
你们有没有发现，每一次技术变革，其实都有人唱衰，也都有人坚守，比如以前马车改汽车的时候，油车替代马车的时候，大家也都不相信会变天，最后呢，还不是油车笑到了最后。
现在轮到电车了，争议也挺大，不过你看数据，2024年1-10月，中国新能源乘用车渗透率已经达到36.2%，全球新能源渗透率也过了20%，这个速度，说实话，已经是历史级别的变革速度，比当年智能手机普及还快，大家可能没感觉，但其实变化已经悄悄发生了。
02 政策导向，基本没悬念了
说到政策，这个事情我真的太有发言权了，以前做销售那会儿，天天研究补贴、限购、上牌政策，政策的风向基本决定了行业的命运，说得夸张点，政策怎么定，厂家就怎么造车，老百姓怎么买车。
现在各地限行、限购、鼓励新能源的政策，一年比一年多，你要问我油车还有没有机会，个人觉得，政策那一关就很难过了，尤其是北上广深这些大城市，油车基本就是快要被边缘化的节奏，说难听点，油车以后可能连上路都不让你上。
03 技术进步，体验差距明显拉开
这事儿吧......前几年电车确实毛病不少，冬天掉电，充电慢，价格贵，大家也都说不靠谱，可是最近两年，说实话，变化太快了，续航500公里、800V快充、智驾辅助，这不都是电车的标配了？油车还真追不上。
我有个朋友前几年死守油车，结果今年试了下新势力电车，直接打脸，他说这体验就不是一个时代的东西，开惯了电车再回油车，真的没法接受那种机械感和噪音感，尤其市区堵车，油车一脚油一脚刹，电车一踩就走，舒服多了。
04 价格与保值，现实一点再聊聊
但也得说实话，油车也不是一无是处，现在油车降价是真狠，有些合资B级车直接优惠68000元，我都替他们心疼，不过话说回来，电车降价也挺猛，卷得一批，消费者其实是受益的。
但保值率这块，老实讲，油车还稍微有点优势，特别是三年以上的二手市场，电车掉价太快，不过你看趋势，电车保值率其实也在慢慢起来，主要是电池技术和品牌信心在变强——未来大概率电车保值也会追上油车，谁还敢说这不是大势所趋？
最后，大家怎么看？你们那边电车多还是油车多？有没有那种死守油车的朋友，现在还坚挺吗？说说你们的真实感受呗，我是真想听听你们的故事！
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