北京
来源:人民日报
2024年3月的一天，记者在老挝北部小城孟赛结束采访，准备搭乘中老铁路C81次列车返回万象。伴随落日余晖，老挝国旗配色涂装的动车组缓缓驶来……“来了！来了！”有乘客用老挝语高喊，候车的人群中响起一阵欢呼。
2021年12月3日，老挝国家主席通伦在中老铁路通车仪式上表示：“老挝终于告别了没有火车的时代，拥有了现代化铁路。”在那阵欢呼声中，记者更加理解了这句话的分量。
过去两年多，记者往返老挝10次，与不少中老铁路职工熟络起来，听他们讲述个人故事、谈铁路发展、话中老友谊，越来越清晰地感受到，一条铁路可以改变很多人的生活轨迹。共建“一带一路”的宏大叙事，在与具体的“人”产生交集时更加生动。
“老挝成为东盟第一个拥有现代化铁路的国家”“这条铁路让我回家的路不再漫长”“能加入老中铁路，我感到很骄傲”“希望老中铁路延伸到更远的地方”……老挝民众对中老铁路的珍视、自豪与期待溢于言表。
通车4年来，东南亚国家的香蕉、榴莲、芒果以更快速度运往中国，中国的鲜花、蔬菜、电子产品丰富了东南亚国家人民的生活；一大批懂中文、肯吃苦、有理想的老挝年轻人，成长为该国第一批铁路人才；“澜沧号”动车组成为老挝“国家名片”，国际旅客纷纷打卡体验……“将中老铁路打造成为中老人民的幸福路、发展路、友谊路”，这样的美好愿景在一个个鲜活场景中铺展开来。
大道安然，笃而行之。每个清晨，中老铁路动车组沐浴着晨光从昆明和万象分别出发，相向而行，迎接新的发展希望。（杨 一）
《人民日报》（2025年12月10日第14版）
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