北京
据《每日邮报》报道，围绕阿根廷前锋萨拉2019年空难身亡的赔偿纠纷将于今天（12月8日）在法国开庭审理。卡迪夫城俱乐部向南特俱乐部索赔超过1亿英镑，指控其应对萨拉搭乘无照飞机失事负责，并赔偿俱乐部因此遭受的巨额财务与声誉损失。
报道称，卡迪夫城俱乐部将于今天下午（12月8日）在法国出庭，向法甲南特俱乐部追索超过1亿英镑（约合1.202亿欧元）的赔偿金。这起复杂的法律纠纷源于2019年1月阿根廷前锋萨拉的死亡。
2019年1月，卡迪夫城以创俱乐部纪录的1500万英镑从南特签下萨拉。然而几天后，这名前锋在乘坐私人飞机飞越英吉利海峡前往威尔士与新球队会合时不幸坠机遇难，飞行员大卫-伊博森也一同遇难。
自悲剧发生后，双方已进行了多轮法律诉讼。卡迪夫城认为南特俱乐部应对此次事故及俱乐部因此遭受的后续财务损失负责，而南特方面则坚决否认这些指控。
卡迪夫城在事故发生后曾拒绝支付第一笔转会费，希望等待责任调查结果。国际足联随后裁定卡迪夫城必须支付，在卡迪夫城上诉至体育仲裁法庭（CAS）后，该裁决得以维持。最终，卡迪夫城于2023年1月支付了首期款项，并结清了全部转会费。
尽管如此，卡迪夫城坚持其立场，并于2024年4月向法国南特商业法庭提起诉讼，索赔高达1.202亿欧元。其索赔依据来源于法院认可的专家证据，这些证据旨在量化俱乐部因悲剧在2018-19赛季从英超降级所承受的财务与声誉损害。
据悉，索赔金额的核算基于一项独立分析，该分析评估了俱乐部降级后的收入损失、俱乐部市场价值因降级所受的影响，以及最初支付的转会费。此外，索赔还引用了一份来自足球数据分析公司FC Analytics的报告，该报告声称，若萨拉在世，可为卡迪夫城提供高达62%的保级成功概率。
本案的一个核心争议点在于萨拉所乘坐的航班安排。卡迪夫城称他们曾为萨拉安排了商业航班返回威尔士，但萨拉选择乘坐私人航班以便在法国有更多告别时间。事后，该航班被证实为无执照飞行，组织者戴维-亨德森因危害飞行安全罪被判入狱18个月。
卡迪夫城的关键主张是，前足球经纪人威利-麦凯在通过亨德森安排此次航班时，是代表南特俱乐部行事的。南特俱乐部否认麦凯代表其行事。卡迪夫城此前曾对麦凯提起民事诉讼，要求其披露相关电子邮件与文件，双方已于2024年2月达成庭外和解。
卡迪夫城主张，基于这些信息，南特俱乐部应为航班安排及其导致的财务后果承担责任。此案与此前国际足联和体育仲裁法庭的裁决性质不同——之前的裁决仅裁定卡迪夫城必须履行已完成的转会交易并支付费用，而并未审理事故相关的损害赔偿及责任认定问题。
周一的听证会预计于下午4点开始，双方法律团队将陈述论点。法官将首先裁定责任归属，然后确定赔偿金额（即使卡迪夫城胜诉，也可能仅获得索赔额的一部分）。判决可能需要数月时间才能宣布，且败诉方仍可提起上诉。
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