隧道 “黑白洞”，行车必防！

春季阳光刺眼、秋冬团雾多发，进出隧道时的 "眼前一黑" 或 "白光刺眼"，是不是让你瞬间慌神？

这可不是错觉，而是困扰无数驾驶人的 "黑洞效应" 与 "白洞效应"，背后藏着人眼明适应与暗适应的生理规律，稍有疏忽就可能引发严重事故。

隧道里的 "明暗陷阱"？

1. 黑洞效应：进隧道瞬间 "失明"

当车辆从明亮的室外驶入昏暗隧道，光线急剧变暗，瞳孔会快速放大以捕捉更多光线，但视网膜感光细胞的敏感度调整需要时间，这就是暗适应过程。此时驾驶人会感觉隧道口像个黑洞，眼前一片漆黑，完全无法看清路况。

2. 白洞效应：出隧道瞬间 "眩目"

反之，从漆黑隧道驶出到明亮室外时，光线突然增强，瞳孔迅速缩小以过滤强光，这一明适应过程中，人眼会被刺眼白光淹没，短暂失去清晰视觉，形成 "白洞效应"。

国内研究数据显示，视觉适应时间与隧道长度正相关：常见的 1 千米以内隧道，暗适应时间不超过 15 秒，明适应时间不超过 10 秒。

别小看这短短十几秒 —— 以 80km/h 的车速计算，暗适应期间车辆已行驶约 333 米，足以引发致命事故。

图源：论文

《基于瞳孔面积变动的公路隧道明暗适应时间》

数据触目惊心：隧道出入口成事故高发区

对 443 起隧道交通事故的分析发现，事故在隧道进出口段分布极为密集：进口段事故集中在洞外 100 米至洞内 200 米，出口段则集中在洞内 100 米至洞外 200 米。其中，车辆追尾是最主要的事故形态，占比超一半。（数据来源于北大核心期刊公路交通科技论文《基于瞳孔面积变动的公路隧道明暗适应时间》）

更危险的是，隧道空间 封闭 、车道狭窄，避险和操作容错空间有限，一旦发生碰撞，极易引发连环追尾的 "蝴蝶效应"。

高速公路隧道内大多没有设计应急车道，仅在长隧道内修建港湾式停车带，一旦车辆发生故障或事故后，车辆、人员难以及时转移，加上隧道内光线昏暗、视线不佳，二次事故风险极高。

四招破解 "黑白双洞"

1. 提前开灯，拒绝 "隐形"

进入隧道前务必开启近光灯和示廓灯，即使隧道内有照明设施，其亮度仍远低于室外。开灯不仅能改善自身视线，更能让其他车辆提前发现你，避免因光线昏暗导致的 "视而不见"。切记不要使用远光灯，以免眩目影响对向车辆。

2. 控稳车速，预留缓冲

进入隧道前应提前减速，按照限速标志提示行驶，给眼睛留出充足的适应时间；隧道内保持匀速，切勿急刹或突然变道。驶出隧道时不要匆忙提速，待视觉完全恢复后再逐步调整车速，避免因视线未稳引发判断失误。

3. 拉大间距，筑牢防线

无论高速还是城区道路，通过隧道时需与前车保持比平时更大的安全车距，建议至少预留 50~100 米的避让空间。隧道内车道以白色单实线划分，正常行驶时严禁变道，为突发情况预留反应时间。

4. 细节到位，全面防护

行驶中适当转动眼球、眨眼，保持眼睛湿润放松，助力快速适应光线变化；秋冬季节注意开启车辆除雾功能，防止挡风玻璃起雾遮挡视线；若车辆故障或事故无法移动，立即开启危险报警灯，在来车方向 150 米处设置警示标志，人员全部撤离到隧道两侧台阶或室外安全区域。

隧道 "黑白双洞" 效应是无法改变的生理现象，但只要掌握科学应对方法，就能将风险降到最低。让更多人了解明适应与暗适应的安全隐患，行经隧道时多一份谨慎，少一份意外，平安才是回家最快的路。

来源/ 国家应急科普宣传

编辑/ 刘睿娟

校对/ 马俪伲

责编/ 岳诗蕊

审核/ 白马

监制/ 谭荣皓