武汉绕城高速两座收费站开通运营，三环线光谷段15分钟上四环

极目新闻记者 郑力强

通讯员 王翔 乔馨妍 余懿 王子明

2025年12月5日凌晨，由湖北交投集团投资建设的武汉绕城高速凤凰山、新力两座收费站正式开通运营。这标志着武汉绕城高速中洲至北湖段“四改八”主线工程及配套互通收费站所全面建成。

武汉绕城高速公路中洲至北湖段改扩建工程起于绕城高速公路与武汉市四环线交叉的藏龙岛枢纽互通附近，止于绕城高速公路与武汉市四环线相交北湖枢纽互通附近。项目路线全长30.334公里。改扩建工程设立凤凰山、新力、光谷、花山等4个匝道收费站，并入全国高速公路路网管理。

凤凰山收费站位于绕城高速与武阳高速交会处，连接光谷大道高架、光谷二路高架及凤凰山街。该站采用原位拆除新建的菱形立交设计，共设11条车道（5进6出）。通车后，将有效缓解东湖高新区南北向的交通拥堵，构建快速出城通道，实现三环线、雄楚大道、光谷大道与武阳高速及外环线的高效衔接。届时，市民从三环线光谷段驶入四环线的通行时间，预计将由目前的半小时缩短至15分钟左右。

新力收费站位于武汉东湖高新区新生村附近，为全新建设站点，同样设置11条车道（5进6出），连接光谷六路与玉屏大道。该站主要服务于光谷综合保税区、光电子产业园、生物科技产业园等重点产业区域，为光谷中心城区的交通出行提供更多便捷选择。

两座收费站在建设中充分贯彻智慧交通与绿色环保理念。全线采用“智慧云舱”集中管控系统，集成收费、监控、信息发布等多重功能，应用智能收费机器人、ETC预交易系统等设施，配合车道数扩建增加，整体通行效率提升1倍。同时，项目采用低噪音排水沥青路面、绿色节能照明等技术，最大限度减少对周边环境的影响，实现了工程建设与生态保护的协调发展。

根据《收费公路管理条例》及湖北省相关规定，武汉绕城高速中洲至北湖段改扩建工程执行新的车型分类收费标准，其中1类客车为0.64元/车公里，1类货车为0.5元/车公里。此外，武汉四环线部分路段实施差异化收费政策，对凤凰山、新力、武昌等7个收费站之间点对点通行的正常使用ETC的1类客车车辆，在早晚高峰时段（7:00-9:00、17:00-19:00）给予通行费优惠，收费标准统一为0.2元/车公里，进一步降低群众出行成本。

武汉绕城高速公路中洲至北湖段改扩建工程是完善区域综合交通运输体系的重要举措，将进一步畅通城市内外循环，强化其“环线贯通、多点辐射”的交通功能，对促进城乡融合、增强区域互联互通、推动武汉都市圈一体化发展具有积极意义。

（通讯员供图）

（来源：极目新闻）