30万级大型SUV二选一 智己LS9与腾势N8L谁更强？

这段时间中国高端大型SUV市场越来越热闹，不断有厂商加入战局，近期上市的智己LS9就是其中比较有代表性的车型。这款车的整体性能比较强大与腾势（参数丨图片）N8L等车型是直接的竞争对手。

智己LS9 2026款52 Ultra售价为33.28万元，腾势N8L 2025款旗舰型售价为32.98万元，两款车均定位于大型SUV，品牌影响力方面也基本是旗鼓相当，那么哪一款车更值得入手呢？

智己LS9

外观设计上，智己LS9延续品牌设计语言，前脸配备贯穿式LED日行灯，灯组内部采用参数化光源排布，呈现出细腻的动态光效，封闭式前格栅与梯形进气口的组合使视觉重心更加靠下，营造出稳重而不失时尚的视觉效果，车顶显眼位置的520线激光雷达不仅彰显其科技属性，也成为外观设计的点睛之笔。

尺寸方面，智己LS9的长宽高分别为5279/2000/1806mm，轴距达到3160mm，达到大型SUV规格，车身侧面线条流畅，配备的22英寸轮毂进一步强化了整车气场，车尾采用贯穿式尾灯设计与前脸相呼应，整体风阻系数低至0.28Cd，对于如此庞大的车身实属不易。

内饰配置上，智己LS9采用27.1英寸5K MiniLED屏与15.6英寸3K MiniLED副驾娱乐屏的组合，构成了车内的信息与娱乐中心，车内配备三张零重力座椅，前两排座椅均支持加热、通风和按摩功能，B&O音响系统与双层夹胶玻璃的搭配，打造了极致的静谧性与听觉体验。

智能座舱方面，智己LS9 率先引入AI Agent，支持停车缴费、外卖点单等多元场景服务，车机系统还配备了“雨夜模式2.0”，在恶劣天气下提供更清晰的视野，同时一键隐私功能提供三重物理级隐私保护，第二排还配备了21.5英寸4K娱乐屏，为后排乘客提供娱乐体验。

辅助驾驶系统上，智己LS9全系标配520线超视域激光雷达与英伟达Thor芯片，搭载与Momenta共研的IM AD Max辅助驾驶系统，可识别交通指挥手势，全新升级的超感AEB与AES横向紧急避让功能，全方位守护驾乘安全，激光雷达提供300米的有效感知，识别能力达到了L3级别，为系统提供了充足的安全冗余。

动力系统方面，智己LS9 52 Ultra版搭载增程式动力系统，1.5T增程器最大功率114kW，双电机矢量四驱系统最大功率380kW，峰值扭矩670N·m，零百加速仅需4.9秒，配备52kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航达255km，综合续航高达1454km，满足长途出行需求。

智己LS9搭载灵蜥数字底盘3.0系统，配备同级独有的双向24°智慧四轮转向系统，使其转弯半径仅4.95米，150mm行程双腔闭式空气悬架搭配智能电控阻尼调节系统，有效抑制侧倾与颠簸，全系标配的灵蜥矢量四驱系统还具备AI越野补盲功能，提升复杂路况通过性。

腾势N8L

外观设计上，腾势N8L延续家族“优雅之势”设计语言，车身尺寸全面扩大，整体造型稳重大气，侧面采用“纯平车门+隐藏水切”设计，营造出高级的视觉感与纯净型面，细节处理精致，整体风格在延续家族化设计的同时，又彰显了作为N8系列旗舰的独特身份。

尺寸方面，腾势N8L的长宽高分别为5200/1999/1820mm，轴距达3075mm，车身数据在同级车型中具有明显优势，官方称其“套内面积”达6.11㎡，结合超过1.3米的车内垂直高度，实现了“三排一样大，座座都宽敞”的空间体验。

内饰配置上，腾势N8L车内采用31.8㎡软质包覆与透光真木等顶级工艺用料，显著提升了座舱精致感，全车六座电动座椅支持“一键切换”四大场景模式，并可自定义组合，形成“4+N”灵活布局，适配多元家庭场景，三排座椅支持121°调节与100mm滑移，让第三排乘客也能享受舒适乘坐体验。

智能座舱方面，腾势N8L配备17.3英寸吸顶屏与20扬声器帝瓦雷音响系统，结合杜比全景声技术，打造家庭娱乐中心，车辆支持腾势汽车APP一键备车，搭配手机UWB和NFC车钥匙功能，提供便捷的出行体验，更可与好孩子、倍轻松、COLMO等品牌设备联动，实现“人车家”多位一体的智能生活。

辅助驾驶系统上，腾势N8L标配“天神之眼 B-辅助驾驶激光版”（DiPilot 300），采用一段式端到端大模型，系统支持下车泊入、易三方泊车等泊车辅助功能，后续还将通过OTA升级“智慧寻车”、“车位到车位”功能，持续完善用户体验，硬件、大模型与大数据的全面领先，为其辅助驾驶能力奠定坚实基础。

动力系统方面，腾势N8L全系标配“易三方”整车智能控制技术平台，搭载插混专用2.0T发动机与三电机组合，零百加速仅需3.9秒，搭载插混专用刀片电池，CLTC纯电续航里程达230km，综合续航更达1300km，完美兼顾日常通勤与长途出行。

底盘操控表现上，采用前双叉臂+后五连杆豪华悬架组合，并搭载云辇-A智能空气车身控制系统和智能路面预瞄2.0，后轮独立转向技术使其最小转弯半径仅4.58米，在城市窄路调头时异常灵活，整车操控在保证舒适性的同时，也提供了足够的驾驶乐趣。

若你痴迷 “激光雷达 + 空气悬架” 的科技激进派，想让通勤变科幻、长途不枯燥，智己 LS9 会是你的 “懂技术的玩伴”。

若你需要 “三排皆舒适 + 人车家联动” 的家庭全能王，要装下老人的安逸、孩子的欢闹，腾势 N8L 堪称 “会照顾人的伙伴”。

没有绝对的胜负，只有刚好的契合。