广东
12月2日，广州发布佛山经广州至东莞城际铁路鹭洲至新塘段磨碟沙站（不含）~琶洲站（含）工程施工总承包项目招标公告，意味着佛穗莞城际广州段要先动工！按今年的说法，年底动工有望了！
但此次招标仅先动2个站，为磨碟沙站（不含）~琶洲站（含）之间，限价近10亿元。
根据招标文件：佛山经广州至东莞城际铁路鹭洲至新塘段磨碟沙站（不含）~琶洲站（含）工程：琶洲站位于新港东路与会展东路交叉路口西北侧地块内，呈东西向敷设，长度约237.3m，采 用明挖法+顶管法施工。站厅明挖标准段为双柱三跨结构，宽度24.3m，站台顶管为外径10.5m圆 形顶管，轨面埋深约43m。设置2个出入口、2组风亭。磨碟沙至琶洲区间长度约1762.8m，采用盾构法施工，隧道外径8.5m，管片厚度0.4m，设置3个联络通道。
从线路图来看，这2个站段位于广州段中心。
按广州地铁此前相关报告，佛穗莞城际广佛段共17个站点，计划总工期66个月，即5.5年，总投资579.52亿元。
现在广州虽仅启动2个站点施工招标，但也宣告佛穗莞城际真正即将进入实施阶段，不容易啊！不过，佛山段还是暂无进展。佛穗莞城际佛山段全长约26.5km，共设7站，依次为：鹭洲、东平、文华公园、普君北路（预留）、叠滘、奇槎、三眼桥，全为地下车站，并在乐从设有南村停车场。
你们说，今年佛山段还有戏吗？
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