发布会召开，三河燕郊交通领域不断突破！

日前，三河市召开“十四五”高质量发展成果三河答卷系列主题新闻发布会，三河市交通运输局负责同志介绍“十四五”时期市交通运输行业取得的成就。

“十四五”时期，三河市紧抓京津冀协同发展脉搏，以构建现代化综合交通体系为核心，在轨道建设、公路联通、服务升级等领域取得系列突破。

轨道上的京津冀“再提速”。京唐城际铁路于2022年12月开通运营，燕郊至北京最快29分钟可达，标志着三河正式迈入“北京半小时轨道交通圈”，燕郊高铁站每日21列运营列车接送约5000名旅客。备受关注的北京轨道交通22号线（平谷线）河北段自2021年动工以来稳步推进，目前主线土建工程、车站及区间主体结构已基本完工，未来将显著提升跨省通勤效率。三河火车站的常态化运营，共同构筑起支撑京冀人员往来的轨道交通骨干网络。

公路网络持续优化加密。京哈高速、京秦高速等四条高速公路穿境而过，境内7个高速口让域内10个镇全部实现“15分钟上高速”。4座跨潮白河大桥横跨两岸，14条对接北京的高速及干线公路纵横交织，7条曾经的“断头路”彻底贯通，构建起“五横八纵”的四通八达路网格局。此外，密涿高速三河段北延与北京平谷段已具备通车条件，待设备调试完成后将实现与京平高速无缝对接，进一步畅通京津冀东部走廊。2021年通车的燕郊西出口立交枢纽更是有效疏解了进京交通压力，推动我市与北京由“近”变“通”，由“通”变“畅”。

公共交通服务体系日益完善。15条北京公交线路在我市常态化运营，412部运营车辆日均运送8万余人次，线路和站点持续优化。10条定制通勤快巴覆盖燕郊至国贸、望京等重点区域，70辆专线日均服务6500余通勤人员，加上三河至平谷的跨界公交，形成多层次、多样化的公交服务体系。目前，我市跨城通勤日均客流量达9万人次，极限通勤率较2017年大幅下降30个百分点，同城化效应日益凸显。

“四好农村路”赋能乡村振兴，重点工程打通区域脉络。创建“四好农村路”省级示范乡镇7个，省级示范路10条、72.155公里，廊坊市级示范路56条、225.651公里。打造了总长71公里的东部山区旅游环线和乡村振兴环线。近期，作为区域协同发展关键工程的燕郊迎宾路南延线与大厂观潮路对接工程和燕郊汇福路至大厂蒋谭线工程正式通车，进一步织密了区域一体化路网。

“十四五”期间，我市成功获评“四好农村路”全国示范县。被交通运输部列为城乡交通运输一体化示范创建县。作为全省申报的唯一县级市，被河北省推荐为国家级公交都市示范城市创建单位。随着交通一体化的深入推进，我市正以更加紧密的互联互通姿态，全面融入京津冀协同发展大局。