“被忽视”的合资中大型纯电SUV，拥有30万档次仅售13万，却无人识货

各位老铁，隔壁老王今天来唠一款被严重低估的"宝藏车型"——别克E5。这台合资中大型纯电SUV，如今的价格可是相当有吸引力。想想看，用原来买紧凑级SUV的预算，就能开走一台车长近4米9、轴距超过2米95的大块头，这感觉就像在超市用买土豆的价钱捞到了龙虾，简直让人难以置信！

先瞅瞅这外观，别克E5玩的是「PURE Design」设计语言，整体风格简洁干练，不像有些新势力那样张牙舞爪，属于耐看型。封闭式前脸配上那双飞翼LED大灯，眼神挺犀利。接近4米9的车长和超过1米9的车宽，让它往路边一停，气场十足，比很多同价位的车型都要大气。老王我尤其欣赏它那18或19英寸的多辐轮毂，不仅看着动感，跑起来对降低风阻也有帮助。

拉开车门坐进车内，嚯，最吸睛的就是那个全系标配的30英寸一体弧面6K大屏，科技感直接拉满。车机系统用的是高通骁龙8155芯片，操作流畅度没问题，而且支持「更懂用户」的AI语音助手，连续对话、多音区识别都安排上了。内饰的用料也挺讲究，据说人体经常接触到的地方，有超过六成都是软质材料包裹，手感和档次感营造得不错。 配置上，像L2级别的eCruise智能辅助驾驶系统、前排座椅加热、方向盘加热等舒适和安全配置，在它身上很多都是标配，这点比一些抠抠搜搜的竞品要厚道不少。

空间绝对是别克E5的一大卖点。超过2米95的轴距带来了非常宽敞的后排腿部空间，而且后排地板是纯平的，中间坐个人也不会觉得憋屈。后备箱常规状态就有502升，要是把后排座椅放倒，容积能扩展到1658升，别说婴儿车、行李箱了，就是拉个冰箱估计都不在话下，非常能"装"。

动力和续航方面，别克E5目前主打单电机，最大功率180千瓦，百公里加速7.7秒左右，对于日常家用来说，这个动力算是从容不迫了。 它提供不同容量的电池组，对应的CLTC续航里程有515公里、545公里和620公里多个版本，能满足不同老铁的需求。 充电效率是亮点，官方宣称在3C充电倍率下，快充10分钟就能增加210公里续航，喝杯咖啡的功夫又能跑很远，这能在很大程度上缓解续航焦虑。 值得一提的是，别克E5基于奥特能电动车平台打造，在电池安全上下足了功夫，不仅满足高标准的防尘防水，还提出了「零自燃」的承诺，并且为首任车主提供三电系统终身质保，这点确实能让人更安心一些。

说到市场前景，老王觉得别克E5走的是一条「以价换量」的务实路线。在15万左右这个价位区间，它的核心对手主要是比亚迪唐（参数丨图片）EV这类车型。相比之下，别克E5在空间、续航和电池安全承诺方面有自己的优势。当然，品牌在新能源领域的影响力，以及车机系统本地化的智能化体验，与一些顶尖的国产新势力相比，可能还有提升空间。但对于那些看重空间、追求安全可靠，同时对品牌也有一定要求的务实派家庭用户来说，性价比凸显的别克E5，无疑是一个值得重点考虑的对象。

总而言之，别克E5就像是个经济适用男，颜值不浮夸，但内在扎实可靠，懂得过日子。它可能给不了你最极致的智能炫酷体验，但能提供宽敞舒适的空间、扎实的续航和让人安心的电池安全承诺。在电动车选择多到眼花缭乱的今天，这样一款回归汽车出行本质的实惠之选，确实值得你去4S店亲自试驾一番。

对了，老王再给大家同步个实在信息：2024款别克E5先锋Pro版，新车上市指导价16.99万，2024年10月生产，目前现金优惠力度不小，现在裸车价能做到13.09万左右。对于一款合资中大型SUV来说，这个性价比，各位老铁，您怎么看呢？欢迎回复评论！