【辉煌“十四五” 改革谱新篇】 大道如砥踏歌行 铺就坦途惠万民——青海“十四五”发展成就巡礼之七

一条路，能承载多少记忆？从蜿蜒曲折的“羊肠小道”，到平整宽阔的柏油路。一座桥，能传递多少温度？从村民担心下雨无法出行紧锁的眉头，到开车把土特产运出去的喜悦。一条条蜿蜒在高原上的农村公路，如同毛细血管般为青海大地输送着发展动力，将偏远村庄与世界相连。

“十四五”以来，青海省累计投入普通省道和农村公路建设资金127.6亿元，完成新改建普通省道和农村公路里程1.8万公里，实施各类建设项目2100余项，累计完成普通省道和农村公路投资147.2亿元。截至目前，全省农村公路总里程达6.88万公里，占全省公路通车总里程的76%。高原农村交通网络的通达深度和覆盖广度大幅提升，为农牧区现代化发展和乡村振兴提供了坚实的交通支撑。

青海盘山公路。青海省交通运输厅供图

公路提质，

从“有没有”到“好不好”

初冬的暖阳洒在大通回族土族自治县桥头镇向阳堡村，新盖的小二楼简洁而温馨，黄砖灰瓦在阳光下显得格外醒目。

今年搬进新居不久的村民段长生正在家里浇花，脸上洋溢着幸福的笑容。他感慨道：“你看看现在村里新修的路，又宽又平整，还是柏油路。我家还买了汽车咧！儿子在西宁打工可以随时回来。”

“村里的路也平整干净，现在我们出门可太方便了，我大女儿嫁到了西宁，每周都回来看我们，家里有个事打电话很快就能回来。”村民焦德笑着接茬道。

彼时，海东市互助土族自治县南门峡镇却藏寺村的村道也换了新颜。5.2公里的柏油路笔直宽阔，车辆行驶平稳顺畅，465米长的排水沟确保村内再无积水之困，82盏崭新的太阳能路灯矗立在道路两旁。

“我们村有223户人家，位置偏远，离县城19公里。这些路、灯、排水沟实实在在解决了群众的‘急难愁盼’问题。”村党支部书记尚延莲说。

“这变化实实在在！”11月23日，互助县台子乡菜滩村村民祁玉寿指着今年夏天才修好的柏油村道说，“过去这条路坑坑洼洼，下雨天是烂泥塘，晚上出门靠摸黑，以后就好了。”

“今年铺筑13.6公里村道，路修好了，不仅解决了村民出行难题，还方便我们发展林下经济，对壮大村集体经济有实打实的帮助。”互助县林川乡包马村党支部书记赵积苍指着路旁葱郁的山林说。

“十四五”以来，农村公路建设重心从追求里程规模的“有没有”，转向提升服务品质的“好不好”，重点推动早期建成、技术等级偏低、服务能力下降路段的提档升级，稳步提升普通省道、乡镇通三级公路、建制村通双车道实施比例。

五年来，结合我省各地农村公路实际需求和短板弱项，累计投入14亿元，建设S203川杨公路、S303线铁迈至苏吉滩段、S217秀麻乡至豆后索公路、S220玛多至下红科省界公路等重点省道骨干网络，着力优化路网结构与功能。同时，积极推动“进藏入川”等省际通道建设，推动民和县中川乡峡口村至甘肃省川城镇公路、达日县上红科乡（哈青村）至特根村公路（四川界）、久治县G347线（友谊桥）-久阿交界线等出省通道建设。

高原农村交通网络的通达深度和覆盖广度大幅提升。青海省交通运输厅供图

补齐短板，

打通“最后一公里”

伴随着夜幕降临，大通县境内宁张公路两旁沉睡的路灯缓缓睁开明亮的眸子，化身为黑夜里的守护者，与点点星光交织在一起，眷顾着每一位夜归人的足迹。

“一年多前，夜晚的宁张路还是乌漆墨黑的样子。如今，路灯亮了，心不慌。”

“跑过宁张路的都知道，车流量大、村社厂区岔路口多、行人也多，没有路灯，开车很危险。”

“自从有了路灯，回家的路不仅美了，还安全了。”

以往，宁张公路每至夜晚便一片漆黑，遇上雨天时，照明盲区更为明显，存在安全隐患。如今，问题解决了，盏盏路灯照亮“回家路”。

这是青海省交通运输厅建设宜居宜业和美乡村，进一步改善人居环境、提升群众幸福感的生动写照。

羊毛沟河蜿蜒穿过西宁市湟中区土门关乡下山庄村，在冬日暖阳的照耀下静静流淌，3座崭新的便民桥横跨河面，蓝白相间的护栏上“跟党走 感党恩”的字样格外醒目。

“宽敞的钢板桥面，墩子打得很结实！通车那天，村民宋吉奎赶着牛羊第一个从新桥上走过去，脸上笑开了花；李青青的小三轮拉着满满一车饮料，‘突突突’地开回家；村里的娃娃们蹦蹦跳跳从桥上走过……我心里可算是踏实了。”下山庄村党支部书记宋吉伟回忆着，脸上写满幸福。

一条条蜿蜒的河流，曾是青海高原农牧民难以逾越的鸿沟；一座座新建的便民桥，如今正成为连接乡村振兴的希望之路。

“十四五”以来，青海省交通运输厅实施新一轮农村公路提升行动，截至2025年，全省具备条件的乡镇和建制村通硬化路、通客车率均达100%。307个乡镇通三级及以上公路（占比84.8%），9635个较大人口规模自然村（组）通硬化路（占比79.3%），45个县（市、区）全部通二级及以上公路。

五年来，累计投入农村公路养护补助资金19.41亿元，养护工程平均实施比例达6%，完成“我家门口那座桥”500座。实施360余公里“照我回家”亮化工程，解决群众夜间出行问题。“最后一公里”的打通，织就了覆盖高原的民生路网，畅通了城乡联系的“毛细血管”。

新修建的便民桥。青海省交通运输厅供图

以路兴业，

畅通农村道路“微循环”

11月24日，驱车沿着窎沟公路行驶，只见路面平顺整洁，道路设施醒目，沿途错落有致的村居和自然风光、农田融为一体，构成了一道如诗如画的公路风景线，令人心旷神怡。

大通县窎沟公路拓宽改造项目总长9.14千米，自西向东经菜仔口村、拉浪台村、旧拉浪村、麻家庄村、原窎沟乡、边麻沟村，终点至边麻沟花海门口。项目按照三级公路设计改造，沿线增加安全警示和村名标志标牌。

“此项目的实施为打造朔北藏族乡边麻沟‘花海农庄’乡村特色旅游品牌提供了有力交通运输保障，150公里的农村公路串起4处旅游景区和123个农家院，带动2840名群众在家门口实现了就业。”大通县交通运输局副局长周俊说。

如今，极富乡土气息的“生态路”、游客纷至的“旅游路”、助推地方发展的“产业路”，通村畅乡，连接千家万户、通达生态景区、联动产业经济，带来乡村新貌，实实在在惠及广大群众。

大通县朔北藏族乡花科庄村村民吴生寿说：“公路修宽了，全部铺设了柏油，村庄里的路都安装了路灯，卫生也越来越好了，来旅游的人也特别多。”

“窎沟公路拓宽后直接通到了家门口，自从这条路修好，我的生意更红火了，现在来农家院吃饭都得提前半个月预订。”大通县东峡镇田家沟村成花农家院老板虎成花自豪地说。

“十四五”以来，青海充分发挥交通运输集聚经济要素、促进产业融合作用，结合乡村振兴战略，依托乡村产业、旅游、文化等资源，因地制宜开展“农村公路+”融合发展模式，大力实施产业路、旅游路、资源路改造提升工程。

五年来，累计投入8.7亿元资金，实施各类美丽农村路、资源路、产业路等40余项，推动建成一批典型的同宝山、青海湖南山、圣泉湾、年龙红色旅游公路、翡翠湖旅游公路等“乡村旅游路”“特色致富路”，畅通农村公路微循环。

在青海，纵横交错的农村公路畅通了乡村“血脉”，也正在催生乡村面貌蝶变。

（来源：青海日报）