欧资深记者：中国不买我们的东西，什么都自己造，快逼死我们了

欧洲资深记者罗宾·哈丁抛出一个扎心问题：“中国现在还需要欧洲的工业品吗？”

没想到，答案让欧洲企业感到寒意。过去几十年，欧洲靠卖机械、汽车和奢侈品给中国赚得盆满钵满，但现在中国工厂自己能造了，欧洲货就卖不动了。

这事得从历史说起。二战后，欧洲凭着技术优势成了全球供应商，中国则长期进口核心设备。但2010年后，中国在“十三五”规划里猛搞自主创新，2020年中美贸易摩擦一闹，中国更铁了心要自给自足。WTO数据显示，中国进口替代率从十年前的40%飙到现在的60%，欧洲的好日子悬了。

哈丁是《金融时报》的老牌财经记者，跑中国新闻十多年，写过不少全球供应链分析。他这次来，原本想探探中国市场的胃口，却撞上一堵墙。中方人士回应含糊，只说“需要高技术产品”，但具体清单拿不出来。说白了，中国不想当客户了，想当老板。

中国在玩命搞自给自足。比如新能源领域，光伏逆变器和储能系统以前全靠进口，现在中国企业占了全球八成市场，国际能源署报告说欧洲厂商订单砍半。大飞机也是，商飞C919拿了欧洲适航证，直接和空客抢单。浙江一家民营企业甚至造出工业机器人，比德国货便宜三成。

这背后是“全球价值链重构”的知识点。传统上，欧美搞研发，中国做组装，现在中国直接跳到高端制造，把中间环节都吃了。国际货币基金组织警告，欧洲中间产品出口连跌三年，尤其东欧国家如波兰，工厂流水线都停了。

欧洲疼得直跳脚。德国汽车零件出口去年跌了15%，法国奢侈品在华销量缩水两成。高盛测算，中国每多出口一个集装箱，欧洲经济增长就压下去0.3%。塞尔维亚原本买德国火车，现在改买中国中车的高铁，德国机械巨头博世只好裁员渡劫。

但是，欧洲内部吵翻了天。法德两国目的不同：法国想学美国搞补贴，拦着中国电动车进门；德国却怕贸易战断了自己财路，经济部长哈贝克公开说“不能硬杠”。欧盟“绿色协议”本想把中国绑在环保标准上，可中国自己定了碳中和技术，反手卖到非洲。

与此同时，人民币国际化让欧洲更愁。以前贸易全用美元欧元结算，现在东盟国家三成交易改用人民币。欧洲银行协会报告说，欧元结算份额五年里从50%掉到35%，中国央行一跺脚，资金全往上海跑。

欧洲面前就两条路：一是深化改革，砍福利、松监管，学中国速度搞创新。但福利国家动不了筋骨，意大利改革拖了五年还没影。二是贸易保护，加关税拦中国货，可2024年欧盟对中国光伏板反补贴税一出，中方立马反制，荷兰光刻机进口卡了壳。

说白了，这场变局是几十年积下来的。中国崛起不是偶然，欧洲若再扯皮，工厂关门潮只会更猛。网友“柏林老铁”在社交平台吐槽：“咱们高福利养懒汉时，中国在996搞研发，现在傻眼了吧？”话糙理不糙，全球贸易的天，早变了。