河北
（来源：团结报）
转自：团结报
□苑广阔
在线选座时，心仪的靠窗或过道座位总被锁定，最终只能被动选择狭窄的中间座位，这一困扰许多航空旅客的糟心体验，如今被证实是行业的普遍操作。11月26日，江苏省消保委发布《航空公司机票锁座情况调查报告》。调查发现，多家航司经济舱均存在锁座行为，购票阶段锁座比例介于19.9%—62.1%之间，均值达38.7%。此外还发现解锁机制变相付费、信息不透明且解释不合理等问题。这种将基础服务异化为敛财工具的做法，严重侵害了消费者权益，必须得到有力纠偏。
“锁座”之风盛行，本质是航司对消费者选择权的变相架空。调查显示，被锁定的座位高度集中于前排、靠窗等优质区域，免费开放的往往是舒适度较差的中间座和机尾座。这制造了一种“伪选择”：看似提供了选项，实则通过人为制造稀缺，逼迫消费者为原本应有的基本服务额外付费。
更为严重的是，整个锁座规则充斥着不透明与不对等。航司对锁座范围的解释含糊其词，或以“保障安全”“系统默认”等牵强理由搪塞，无法提供合法合规的合理解释。协议文本中的不公平格式条款，更单方面赋予了航司锁定座位和调整座位的绝对权利，且未设置异议渠道。这种信息不透明、规则不合理的现状，实质上构成了对消费者知情权与公平交易权的双重侵犯。
航司或许会辩称这是“差异化服务”与“商业模式创新”。然而，健康的差异化应是在保障基础服务优质均等的前提下，提供真正的增值服务，而非将基础服务降级为付费项目。
“锁座”这把无形的锁，锁住的不仅是座位，更是市场的公平与消费者的信任。是时候解开这把锁，让选择座位的权利，真正回到每一位消费者手中。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
