浙江
各位 车 友，大家 好！欢迎 收看用车指南 ，我 是扳 手 哥。近来，网约车机场停车费争议在多地发酵，成为司乘矛盾的新焦点。
据报道，厦门高崎机场3元网约车停车费让不少乘客犯了难，有人爽快支付，有人直言“车费已含运输成本，没理由额外掏钱”，甚至为拒付取消订单。其他如郑州机场、广州白云机场等也接连有曝出类似纠纷，乘客吐槽被要求额外付费“无法接受”，司机则因收费遭曝光被判责。
这笔看似不多的费用，却让机场接驾订单频繁上演“拉锯战”，让众多网约车司机犯愁。
从司机角度来说，这笔停车费其实早已不是“小钱”，而是压垮薄利订单的最后一根稻草。如今网约车运价走低，平台抽成后，短途订单的利润本就微薄，机场的停车费，足以让司机跑一趟“白忙活” 。
不少司机坦言，只能提前和乘客协商付费，要么乘客分担，要么取消订单。
但从规则上来说，网约车正常接驾产生的停车费，是由司机自行承担。多数网约车平台的用户协议中明确规定，接送乘客过程中产生的停车费、路桥费等，属于司机的运营成本，需自行垫付。机场停车场规则也未要求乘客承担接驾停车费，若司机未提前说明，上车后强行索要，还可能被认定为违规加价，面临平台扣款、扣分的处罚。法律层面虽无明确规定，但按民法典精神和承运合同关系，司机为履行订单进入机场接客，相关费用理应由其或平台承担，而非转嫁给乘客。
有车友认为，要化解机场停车费引发的纠纷，平台不能隐身缺位，根本解法还在于理顺运价机制。平台应统一规则，在机场订单页面明确停车费分担方式，让司乘下单前就做到心中有数，避免后续争议。同时，机场停车场应该优化收费政策，减轻司机成本压力。最重要的是，要合理调整网约车运价，让司机在覆盖停车费、油电成本和平台抽成后仍有合理收益，从根源上减少“被迫向乘客要费”的情况。只有平台主动担责、运价回归合理，才能让司乘不再为小额停车费争执，让机场接驾回归顺畅有序。
大家对此有什么感想？欢迎下方留言说说你的观点！
还没加入我们平台的司机
请直接扫下方二维码加入
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
