北京
11月27日，在位于四川省遂宁市船山区桂花镇的绵遂资内铁路制梁场，该项目首榀预制混凝土箱梁成功浇筑完成，项目建设主体工程正式进入上部结构预制阶段，为后续梁板预制提供了可复制、可推广的经验，也为架梁施工奠定坚实基础。
绵遂资内铁路遂宁制梁场占地面积237亩，主要承担615榀箱梁预制架设施工任务，是全线2622榀箱梁建设任务中的重要一环。梁场自5月启动以来，先后成立征拆和测量专班，8月底完成170万方场坪土石方施工，9月完成梁场规划建设、设备安装调试、人员培训等工作，11月中旬梁场具备制梁条件。此次首榀箱梁长32.6米、宽12.2米、高2.686米，单孔箱梁重量约715吨，相当于420辆普通家用轿车中总重量。
绵遂资内铁路由蜀道铁路投资集团主导投资，由中铁四局、中建八局、四川路桥、中铁北京局和中国铁建大桥局承建，线路正线全长287.9公里，设计时速250公里，以绵阳站为起点，终至内江北站，贯穿绵阳、德阳、遂宁、资阳、内江五市共11个县级行政区。
该项目已列入国家《中长期铁路网规划》及成渝地区双城经济圈轨道交通专项规划。建成通车后，将结束三台县、射洪市不通铁路的历史，进一步完善川北、川南、川中区域城际铁路环线，对于促进沿线区域社会经济发展，加快推动成渝地区双城经济圈综合交通运输体系高质量发展具有重大意义。
（中国日报四川记者站 编辑：彭超）
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