德媒：默茨政府很尴尬，比起自家总理，现在德国企业更听中国的话

默茨政府在柏林高喊“去风险”，划定对华政策红线，德国副总理克林拜尔更是跑到北京苦口婆心抱怨产能过剩。可谁能想到，德国最核心的工业巨头们却用脚投票，让总理的警告成了“空气”。过去一年德企对华直接投资逆势增长13亿欧元，达到历史高位，这场政商之间的“隔空对决”，究竟谁占了上风？

投资质变

德企对华投资早就不是为了廉价劳动力，现在连“大脑”都搬来了。宝马砸38亿欧元在沈阳建电池项目，把全球研发“心脏”都移了过来；奔驰在北京召开战略峰会，专门推出“中国专属”电动车；巴斯夫湛江百亿基地成了“救命稻草”，博世一边在本土裁员，一边在中国扩建创新中心。汽车业占了对华新投资的三分之二，这哪是简单合作，分明是把战略重心绑死在中国了。

默茨警告暴露产业政策短板

眼看巨头们把“大脑”都搬来了中国，默茨坐不住了。公开警告企业“过度依赖中国风险自担”，可巨头们根本不接茬，反而看穿了政府的底牌。经济学家博芬格说得明白，面对“中国冲击”，德国政府除了砸钱补贴能源，根本拿不出像样的创新政策，连个离开中国的“安全区”都给不了企业。企业心里门清：与其跟着政客喊口号，不如抓住能活命的市场。

德企本土承压中国成新机遇

德国经济现在是真难，本土工厂快撑不住了。能源成本比中国高3倍，老厂房的电路带不动新设备，数字化进度落后中国5年，这些都让生产成本蹭蹭涨。巴斯夫CEO私下算过账，湛江基地要是停了，德国总部就得裁员三分之一；大众去年在中国赚的钱，够补欧洲市场亏损的八成。

博世更直接，本土裁了2000人，转头把智能驾驶团队全搬到苏州，因为中国工厂的生产效率比德国高40%，供应链响应速度快3天。巨头们心里明镜似的，重仓中国不是选边站，是不选就得死，中国不只是最大市场，是能让德国机器转下去的发动机，没这发动机，本土那些老工厂早歇菜了。

全球化退潮期，欧洲政客忙着用意识形态画圈，德国企业却拿着支票簿在中国市场跑马圈地。默茨在柏林说要“减少依赖”，克林拜尔在北京抱怨产能过剩，可宝马把全球电池研发中心搬去沈阳，奔驰在北京开战略峰会专推“中国专属”电动车，巴斯夫湛江基地养着德国总部三分之一的工程师，这些巨头的投资报表，比任何声明都实在。

结语

中国市场给的不只是订单，是德国本土缺乏的确定性：能源成本比欧洲低30%，数字化基建快德国5年，新能源汽车年增长10%的盘子。博世裁本土员工时，苏州创新中心却在招兵买马；大众欧洲工厂减产，中国工厂却加足马力，不是企业“胳膊肘往外拐”，是德国政府拿不出替代方案。

政客总说“安全第一”，可企业要的是活下去。巴斯夫CEO算过账，湛江基地停一天，德国总部就得少发2000份工资；宝马沈阳电池厂的效率，比慕尼黑工厂高40%，资本从来不听谁的话，只认活路，毕竟资本比政客实诚多了，光喊口号填不饱肚子。