大华山镇：优化公交“微循环” 畅通乡村治理“民生线”

“奶奶，我去上学啦！”清晨，孩子背着书包，轻快地跳上准时到站的“平微2路”公交车。这样的场景，如今在大华山镇的北部村庄已是常态。然而，就在不久前，这里的画面还截然不同。曾经的“等车难、行车堵、换乘烦”，是村民们心照不宣的出行痛点。正是直面这些萦绕在乡间小道上的叹息，大华山镇以“未诉先办”的担当，悄然启动了从“被动响应”到“主动治理”的变革，将一条条“烦心路”，一步步铺就成了畅通乡村治理的“民生线”。

大华山镇始终坚持“民有所呼、我有所应”，在群众“未诉”之前主动发现问题、解决问题。针对镇域内北部村庄分布分散、原有“村村通”公交线路班次稀少（平21路\平47路日发车6班、平34路日发车4班）、大型车辆在狭窄乡间道路错车困难等长期困扰村民出行的痛点，镇党委政府积极对接、靠前服务，在区交通局、区交通支队、区教委、运营企业鑫通顺公司等多方推动下，系统优化公交“微循环”线路，切实打通了服务群众的“最后一公里”。

精准把脉，从“被动响应”到“主动治理”

在大量走访调研中，镇党委政府发现：北部村庄群众前往集镇购物、学生上下学、村民外出务工都存在“等车难、行车堵、换乘烦”的问题。特别是每年6-10月大桃上市期间，收桃车辆与大型公交车在狭窄乡道上相遇，经常造成交通拥堵。面对这一民生痛点，大华山镇积极沟通区交通局、区交通支队等相关单位谋求解决办法，在各单位大力支持下开通了平微1路、平微2路两条微循环线路。平微1路将发车间隔缩短至50分钟，日发车班次增加至原来的2倍，平微2路将发车间隔缩短至20分钟，日发车班次增加至原来的6倍，且全部采用小型公交车辆，从根本上改善了群众出行条件。

暖心护航，从“普遍服务”到“精准保障”

在解决基本出行问题的基础上，大华山镇重点关注学生群体的特殊需求。当发现平微2路运行模式与学生上下学时间不匹配时，西长峪村第一书记韩继革充分发挥“桥梁纽带作用”，通过派出单位与相关单位积极对接、协调沟通，推动形成了“上午6:30-10:10顺时针（由华山镇政府发往大峪子方向）、下午13:50-17:40逆时针（由华山镇政府发往砖瓦窑方向）”的双向循环方案。同时实施“发车时间提前5-8分钟、在校门口停靠时间延长5-8分钟”的暖心举措，确保每个孩子都能安全准时到校、平安顺利回家。这一精准服务彻底改变了以往家长接送负担重、隐患多的局面，赢得了群众的一致好评。

多元融合，从“单一通行”到“综合赋能”

公交微循环的建设不仅解决了出行问题，更成为推动乡村振兴的重要纽带。新线路经过华山大集，方便了群众赶集购物和农产品销售，大华山镇烟火气更“浓”；串联起多个桃花观赏点，为“桃花节”提供了交通支撑，提升区域文旅吸引力和体验感；打通了北部8个村庄的联络网络，群众走亲访友、日常往来更加便捷，增强了区域发展凝聚力。

春日赏花效果图

大华山镇通过“未诉先办”优化公交微循环的实践，展现了基层治理的主动性和创造性。通过精准的数据支撑，“提前发车、延时等候”的细致服务举措，“双向循环”的科学运行方案，为新时代乡村振兴提供了可借鉴的实践经验。

来源：镇环境组、西长峪村、镇宣传

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