日本航班危机！中国领空突然关闭，飞行安全岌岌可危！

最近日本首相高市早苗的挑衅言论，直接把中日关系推向了风口浪尖。就在这几天，中国多家航空公司已经开始大量取消日本航线。这可不是小事，要知道领空这东西可不是随便能飞的，每个国家对自己的领空都拥有完全排他的主权。日本现在的情况真是雪上加霜。他们因为制裁俄罗斯，早就被俄方禁止穿越领空了。这一下子就把日本航空业搞得焦头烂额。据数据显示，日欧之间每周约有300架次航班被迫取消或者绕飞。原来那些飞往欧洲的航班，现在只能选择两条绕道路线：一条途经中亚，另一条更要绕道北美。这一绕可不得了，飞行时间直接增加了20%到30%。比如日本航空公司从羽田机场飞往伦敦的航班，现在要通过阿拉斯加和冰岛上空绕行，往返飞行时长预计将比此前经过俄罗斯领空的航线增加7.5小时。

更惨的是货运，日欧之间的航空运输价格已经涨到了俄乌冲突前的两倍左右。连日本寿司店常用的大西洋三文鱼都出现了断货，因为绕飞其他路线无法确保三文鱼的新鲜度。现在高市早苗要是继续挑衅，中国完全可以依照国际法对日本航线施加限制。根据《国际民用航空公约》，任何定期国际航班都必须经过缔约国特准才能进入该国领土。想象一下，如果中国真的关闭领空，日本航空业将面临毁灭性打击。他们已经因为绕飞俄罗斯领空每年多付出巨额成本，要是再失去中国领空，那些往返欧洲的航班恐怕要变成“环球旅行”了。

东京飞伦敦现在最快也要14个小时，要是再绕开中国，估计得直奔20个小时去。这已经不是航班了，这是对乘客和机组的身心折磨！日本航空公司现在真是左右为难。他们那些飞欧洲的航班，本来在中国境内有多个经停点，要是这些都不能用了，就得像没头苍蝇一样在亚洲到处找地方绕路。比如从东京飞法兰克福的航班，现在可能要先往南飞经菲律宾，再绕道印度和中东，最后才能往欧洲去。这航程增加的可不是一星半点，燃油成本、机组工时、飞机损耗，个个都是烧钱的主。

而且这种超长航程，现有的某些机型可能都无法一次性完成，得换成更大更费油的飞机，或者在中途额外加油。这些成本最终都会转嫁到机票价格上，受苦的还是普通乘客。有人说中国不敢这么做？那就大错特错了。《国际民用航空公约》白纸黑字写着，各缔约国承认每一国家对其领土之上的空气空间具有完全的和排他的主权。而且该公约第九条明确允许，各缔约国由于军事需要或公共安全的理由，可以限制或禁止其他国家的航空器在其领土内的某些地区上空飞行。

中国要是真采取行动，完全是在国际法框架内行使正当权利。倒是日本应该好好想想，为什么到处树敌，搞得自己的飞机在天空中都找不到路飞了。说实话，日本现在最好的选择就是停止挑衅，回到对话协商的轨道上来。毕竟航空业是日本经济的重要支柱，整天让自己的飞机在天空中“绕远路”，损失的可是真金白银。数据显示，中国旅游提醒可能令日本今后一年旅游消费收入减少约1.79万亿日元（约合115亿美元），使日本实际国内生产总值减少0.29%。这还只是旅游方面的损失，要是再加上航空业的损失，日本经济可真要吃不消了。

日本政府应该明白，国际政治不是小孩子过家家，每一个挑衅动作都要付出代价。现在他们的飞机已经不能在俄罗斯领空飞行了，要是再失去中国领空，那就真的要把“岛国”特性发挥到极致——让自己的飞机在茫茫大海上绕远路。日本航空业现在已经站在了悬崖边上。高市早苗政府要是继续一意孤行，恐怕日本的飞机以后出国都要“环球旅行”了。这可不是危言耸听，而是即将发生的现实！