“自上周六(15日)以来,中国航空公司已有约49.1万张飞往日本的机票被取消,约占飞往日本总预订量的32%。”资深航空分析师李汉明透露。
这一数字已接近50万,是自2020年初以来最大规模的机票退改事件。
短短三天内,退票量与新增预订量比例达到惊人的1:27。每有1张新预订的赴日机票,就有27张被退掉。
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这场退票潮的起因,是日本首相高市早苗近期就台湾问题发表的错误言论。
这一言论被视为对中国内政的粗暴干涉,引发了中方的强烈反应。
从14日到16日,中国外交部、驻日使领馆、文化和旅游部、教育部相继发布郑重提醒,建议中国公民近期谨慎前往日本。
“政治稳定是经济交流的先决条件,”日本主要商业游说团体日本经济团体联合会会长筒井义信表示。而如今,这一前提已被打破。
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面对这一突发情况,中国各大航空公司迅速行动。
11月15日,国航、东航、南航三大航司率先发布涉及日本航线客票特殊处置方案。
随后,海航、川航、春秋航空等10多家航空公司紧跟其后,推出了类似政策。
各航司的政策核心内容基本一致:出行日期在2025年11月15日至12月31日之间的客票,可在航班起飞前免手续费办理变更或全额退票。
这波退单对中国航司影响不大,因为中日航线市场规模与整个国内国际市场相比仍然较小。
机票退订只是冰山一角,酒店和旅行团也出现了大规模退订。
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多家旅行社已冻结赴日团,不再收客。有在线旅游平台门店工作人员透露,往年11月中下旬,日本的关东、关西赏枫线路非常热门,但现在门店不再接受相关线路订单。
一家主要服务中国游客的日本旅游贸易公司——东日本国际旅行社报告称,其预订量下降了80%。
“这对我们来说是巨大的损失,”该公司副总裁于金新表示。
中国游客一直是日本旅游业的重要支柱。
2025年前三季度,中国内地赴日游客数量达748.72万人次,超过韩国成为日本第一大外国游客客源地。
中国游客不仅数量多,消费力也强。2024年,中国内地游客在日本的人均购物支出达11.9万日元,占旅游支出的近一半。
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穆迪分析公司驻东京高级经济学家斯特凡·安格里克指出,如果中国游客数量减半,日本GDP增速可能会下降0.2个百分点。
野村综合研究所的预测更为悲观,他们认为日本今后一年的旅游消费收入可能减少2.2万亿日元(约合人民币1011.6亿元),相当于日本实际GDP的0.36%。
日本旅游相关企业的股价17日应声暴跌。
三越伊势丹百货公司股票下跌10.64%,高岛屋下跌6.29%,资生堂一度下跌超过11%。
这些企业对海外游客消费依赖度较高,尤其是中国游客占比显著的公司受影响尤为明显。
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投资者预期旅游预警将直接冲击企业业绩,导致市场情绪迅速转向悲观。
日本百货公司、药妆店、酒店,曾经挤满中国游客的热门景点,如今都在询问同一个问题:“这些客人什么时候会回来?”
没有人能给出答案。
东京迪士尼度假区运营商的股价已下跌5.0%,全日空和日本航空分别下跌4.7%和3.8%。
但对于那些取消行程的中国游客来说,这只是一个简单的选择——“毕竟,安全比旅行更重要。”
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