北京
11月19日，北京青年报记者从海淀区获悉，作为地铁13号线与昌平线换乘枢纽的西二旗地铁站，其站前广场改造项目已正式完工。曾经因人车混行沦为"堵心路"的站区，如今实现机动车、非机动车与行人各行其道，日均7万至8万人次的通勤客流通行效率显著提升。
西二旗站的拥堵问题曾是周边居民和园区通勤者的"心头病"。该站站前区域地处高架桥下"夹缝空间"，约6万平方米的范围内交通动线混乱、功能分区模糊，导致不同交通参与者通行严重交织，成为区域交通治理的一大难题。
为破解这一难题，海淀区城市管理委员会与上地街道启动西二旗地铁站前广场改造项目。作为海淀区"疏解整治促提升"专项行动的重要节点工程，改造项目通过"机车分离、人车分流"的策略对站区交通流线进行系统重组。
改造过程中，多项精准举措同步落地。社会车辆进出停车场的"S"形路线被优化为内部单循环；B口西侧新增出入口，有效分流上地东路主干道压力；公交场站出口重新设计，原通道改造为宽敞人行步道，兼顾公交运营效率与行人安全；通过物理隔离手段，彻底实现非机动车与行人的分流，大幅降低通行冲突。
针对非机动车停放难题，项目充分挖掘空间潜力。在A口北侧硬化空地铺设透水砖，新增近1990个非机动车位；利用西侧旧车道拓展3000余平方米停车区，再增1590个车位。同时，步道硬化、障碍物拆除及B口南侧步道砖更换等工程同步实施，全面提升了慢行系统的连续性与舒适度。
如今走进西二旗地铁站前广场，非机动车有序停放、行人通道宽敞畅通、车辆行驶井然有序，新增的斑马线更筑牢了过街安全防线，曾经的"迷宫式"通勤场景彻底成为历史。"硬件提升只是第一步。"海淀区上地街道城市管理办公室副主任程宸表示，后续街道将重点推动长效管理机制建立，持续巩固整治成效，为站区出行秩序与环境品质提供长期保障。
文/北京青年报记者 王斌
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
