青岛城投集团实施资产无偿划转 优化公交场站资源配置

来源：青岛资本圈

《青岛资本圈》了解到，青岛城市建设投资 (集团) 有限责任公司近日发布公告，宣布将其下属子公司青岛交通发展集团有限公司持有的 6 处公交场站资产无偿划转至青岛城运控股集团有限公司，此举旨在进一步优化全市公交枢纽场站资源配置，提升公共交通服务效率。

根据公告显示，本次资产无偿划转是根据《青岛市国资委关于将城投集团所属汽车北站等 6 处场站资产无偿划转至城运控股集团的批复》要求实施的。青岛城投集团表示，通过此次资产划转，将有助于整合全市公交场站资源，实现专业化运营管理，为市民提供更加便捷高效的公共交通服务。

本次无偿划转的 6 处场站资产分布在青岛市多个区域，总占地面积达到 122,030.22 平方米，账面价值合计 41,153.99 万元。其中，河马石一期二期场站规模最大，占地面积 61,823 平方米，账面价值 22,702.85 万元，位于市北区辽阳西路 324 号；汽车北站位于城阳区重庆北路 59 号，占地面积 19,566.22 平方米，账面价值 6,776.07 万元；舞阳路场站位于市北区舞阳路 6 号，占地面积 19,669 平方米，账面价值 750.39 万元；隆德路场站位于市南区隆德路 5 号，占地面积 11,253.20 平方米，账面价值 3,296.90 万元；延安一路王村路场站位于市南区王村路 6 号，占地面积 5,523.80 平方米，账面价值 5,748.85 万元；湖岛新村场站位于市北区瑞安路 157 号，占地面积 4,195 平方米，账面价值 1,878.93 万元。

从资产分布来看，这 6 处场站覆盖了青岛市南、市北、城阳等主要区域，形成了较为完善的公交枢纽网络。这些场站不仅是公交线路的重要节点，也是市民出行的重要换乘枢纽，对于保障城市公共交通的正常运行具有重要意义。

本次资产无偿划转的受让方为青岛城运控股集团有限公司，该公司成立于 2020 年 10 月 22 日，注册资本金 50 亿元，主要从事市政府授权范围内的国有资产经营管理，开展城市公共交通运输、道路客货运输、专业客运、智能化现代物流仓储等业务。青岛城运控股集团与青岛城投集团均为青岛市国资委 100% 持股的市直企业，此次划转体现了国有资产在同属国资体系内的优化配置。

划出方青岛交通发展集团有限公司成立于 2012 年 5 月 18 日，注册资本金 10 亿元，主要从事高速公路和普通国省道公路建设、经营和管理，土地一级储备整理与开发，以及城市轨道交通工程建设等业务。作为青岛城投集团的子公司，青岛交通发展集团在城市基础设施建设和交通领域有着丰富的经验和资源。

根据公告，本次资产无偿划转的基准日为 2024 年 12 月 31 日。以 2024 年度审计报告为依据，上述 6 处场站资产划出后，青岛城投集团的资产相应减少 41,153.99 万元，占公司 2024 年末总资产的比重为 0.09%，占公司 2024 年末净资产的比重为 0.29%。从数据来看，此次资产划转对青岛城投集团整体财务状况的影响较小。

青岛城投集团在公告中表示，本次资产无偿划转事项已按《企业国有产权无偿划转管理暂行办法》要求，完成了划出方及受让方的内部决策，并取得了青岛市国资委的批复文件。目前，相关划转手续正在按程序办理中。

从影响分析来看，根据 2024 年末账面价值测算，本次资产无偿划转事项对青岛城投集团的总资产、净资产影响较小，不构成公司重大资产重组，对公司日常管理、生产经营、财务状况、偿债能力无重大不利影响。青岛城投集团强调，本次资产无偿划转事项符合相关法律法规规定，不会影响公司发行信用类债券的正常付息兑付。

此次资产划转体现了青岛市在国有资产优化配置方面的积极探索。通过将公交场站资产集中到专业的城市公共交通运营企业，有利于实现资源的专业化管理和高效利用，提升公共交通服务质量。同时，这种同属国资体系内的资产划转，也有助于避免重复建设，降低运营成本，提高国有资产的使用效率。

从青岛市的城市发展规划来看，此次资产划转也符合城市公共交通一体化发展的趋势。随着城市化进程的不断推进，城市公共交通的重要性日益凸显，通过整合公交场站资源，可以更好地统筹规划公交线路，优化换乘枢纽布局，提高公共交通的覆盖率和便利性。