哈弗H6L购车手册：2.0T+9DCT动力是亮点，推荐次顶配Max车型

尽管国内新能源车越来越火，但仍有很大一部分人更青睐燃油车，而对于自主品牌来说，要想与老牌合资车竞争，必须拿出真实力。

长城哈弗系列是自主品牌燃油车的佼佼者，现在命名上正回归传统模式，11月18日推了一款全新SUV，被命名为“哈弗H6（参数丨图片）L”。

这款车有4款车型，官方指导价为11.79万-14.19万元，并且享受限时权益价，再降1.4万元，最终价格为10.39万-12.79万元。

产品力解析：动力系统是亮点，首搭长城第六代2.0T发动机，匹配9DCT变速箱

虽然叫哈弗H6L，但这款车并不是哈弗H6的替换或衍生车型，更像是枭龙MAX的燃油版，这样命名应该是意识到哈弗这个IP影响力更大，现在集中火力才是国内汽车业内的主旋律，也为以后出口做准备。

这款车定位为中型SUV，长宽高分别为4800/1895/1730mm，轴距为2810mm。这个车身尺寸保证了车内空间够宽敞，再加上前排自研Nice2.0座椅平台，基于中国人身体特征打造，采用BBA豪车的双密度发泡工艺，按摩、加热、通风都安排上，后排座椅支持27度和32度两档位靠背调节，舒适性非常到位。

在设计层面，设计师团队有来自奔驰和宝马的人员参与，外观延续枭龙MAX律动自然美学设计，风格更偏向新能源。内饰风格也是一样，没有保留太多实体按键，并且不同于哈弗旗下很多SUV的硬派越野风格，更贴合城市家用的感觉。

最大的亮点在动力方面，有1.5T+7DCT和2.0T+9DCT两种动力组合。其中，2.0T发动机是核心卖点，是长城第六代2.0T高功率发动机，首次搭载到新车上，相比于上一代发动机，在进气效率、燃烧效率、涡轮增压器性能等层面进行了升级，所以动力更强、耗更低。

与之匹配的9DCT变速器，历经环塔拉力赛、敦煌耐力赛等极端环境验证，是国内为数不多经过实战考验的双离合变速器。其综合传动效率高达96%，比主流8AT各挡平均效率高出2.72%。

根据官方数据，这款2.0T高功率发动机输出最大功率175kW，最大扭矩385N·m，零百提速7.2 秒。油耗方面，2.0T+9DCT车型WLTC工况百公里油耗7.4L。对于一款2.0T四缸发动机，这个表现还是很不错的。

在智能方面，搭载14.6英寸中控大屏和12.3英寸全液晶仪表，以及10英寸HUD抬头显示系统。内置COFFEE OS 3车机系统，配备更适应中国路况的辅助驾驶系统，支持泊车辅助。此外，新车配备50W无线充电。

综合来看，哈弗H6L在外观和内饰设计、动力系统、智能化体验，以及油耗等方面表现得都非常均衡，对于一款燃油车来说还是非常不错的。

选车攻略：推荐次顶配，2.0T Max版，限时权益价11.99万元

哈弗H6L共有4款车型，两款为1.5T+7DCT，另两款为2.0T+9DCT，具体怎么选？不妨详细盘一盘。

哈弗H6L 1.5T Pro（限时权益价10.39万元） 推荐指数：★★★

入门车型依然是按照惯例，精简一些配置，然后价格降一些，不过考虑到价差只有6千块，真没必要省，还是建议买 Max版。

哈弗H6L 1.5T Max（限时权益价10.99万元） 推荐指数：★★★★

下面就清点一下6千块钱的价差，增加了哪些配置吧，具体如下：轮胎由225/60 R18升级为235/55 R19；主动安全方面的车道偏离预警系统、主动刹车和主动安全系统、前方碰撞预警系统、车道居中系统、车道保持稳定系统和道路交通识别；具备L2级辅助驾驶能力，硬件多了前驻车雷达、单目前方感知摄像头、增加两个超声波雷达；还有内置行车记录仪、电动后备厢和位置记忆、蓝牙钥匙、自达应远近光灯，以及前排侧窗多层隔间玻璃、前排座椅通风、64色车内环境氛围灯等舒适性配置。综合来看，这6千块钱加的还是很值的。

哈弗H6L 2.0T Max（限时权益价11.99万元） 推荐指数：★★★★★

同样是Max版，所以配置基本一致，只是动力系统升级为2.0T+9DCT，发动机和变速箱双双升级，而且从技术层面升级的力度不小，所以价格加1万还是挺值的，尤其是对于这种大块头儿的SUV来说很有必要，所以重点推荐。

哈弗H6L 2.0T Ultra（限时权益价12.79万元） 推荐指数：★★★

顶配版贵了8千元，主要是对辅助驾驶进行了升级，超声波雷达加了6个达到12个，相对于次顶配增加了DOW开门预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警系统、并线辅助、辅助泊车入位、遥控泊车、循迹倒车等功能；还增加了一些舒适和便利性的配置，包括外后视镜倒车自动折叠下翻、方向盘加热、前排座椅按摩、驾驶位电动座椅记忆、第二排座椅加热、10个喇叭的扬声器（增加1个）等。综合来看，对于一款家用车并不是很有必要，根据自身预算和需求酌情选购吧。