河北
来源：滚动播报
（来源：唐山劳动日报）
近年来，唐山紧扣京津冀协同发展战略，在铁路、公路、机场、港口四大领域持续发力，构建“陆空联动、港城融合”的现代化综合交通运输体系。
京唐城际铁路自2022年12月燕郊至唐山段开通以来，已将两地通勤时间缩至最快1小时3分钟。今年底全线通车后，北京城市副中心站至唐山站最快仅需39分钟。沿线城市借助交通优势，加速承接北京产业转移，推动京津冀产业链深度融合。
2021年至今，唐山完成公路投资304亿元，新增高速公路192公里、普通干线公路94.9公里，高速公路密度达每百平方公里6.39公里，“主干通达、支脉延伸”的公路网络体系基本建成。截至2024年底，唐山农村公路总里程数超1.8万公里，提前实现“乡镇通三级路、20户以上自然村通硬化路”目标。
今年1至10月，唐山机场完成旅客吞吐量55.5万人次，同比增长14.1%；货邮吞吐量541吨，同比增长58.5%，成为京津冀区域重要支线机场。
唐山港已开通集装箱班轮航线47条，覆盖日韩及东南亚12个基本港；在新疆、内蒙古等地新建20个内陆港，总数达62个，形成覆盖东北、华北、西北地区的东西互动、海陆统筹的运输网络。目前，港口货物吞吐总量达38.48亿吨，连续5年位居世界沿海港口第二位，为京津冀地区大宗商品运输、工业原材料供应提供了稳定保障，成为区域经济发展的“压舱石”。据《河北日报》
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
