限时13.29万起 深蓝L06中型车上市 搭磁流变悬架 给比亚迪多车型带来压力

11月18日，深蓝汽车旗下的全新中型轿车—深蓝L06正式上市，共推出了4款车型，限时惊喜价为13.29-15.49万元。新车主打科技运动，采用了年轻且动感的外观设计，并配有激光雷达方案的智驾系统、3纳米车规级座舱芯片，以及首发搭载了磁流变悬架系统，搭载纯电动力系统，最大续航里程670km。

编辑视点：深蓝L06绝对是深蓝汽车的又一款“黑马”车型，通过年轻设计、前沿科技、运动属性、驾控乐趣等方面来强化了整车的“科技运动”特点，尤其是激光雷达智驾方案、3纳米车规级座舱芯片、磁流变悬架等更容易获得年轻消费群体的青睐，这势必会给比亚迪多款中型轿车（海豹、海豹06、海豹06GT、秦L）带来压力。在深蓝L06上市后，如果能在产能、营销、市场、体验等方面齐头并进，很有可能会成为未来销量增长的功臣。

深蓝L06作为一款全新的运动性中型轿车，整车造型简洁且动感，细节上则采用了最新家族式的设计语言。车头配有标志性的绽放花瓣灯，形态灵感来自深蓝品牌LOGO，点亮瞬间极富科技感和辨识度，同时花瓣灯还具备迎宾动效，仪式感拉满。底部的前包围配备了梯形的通风散热开口设计，在视觉上强化了运动感。

辅助驾驶方面，深蓝L06搭载了包含1颗新一代激光雷达（禾赛小巧型高性能激光雷达ATX）在内27颗传感器，车身还有2颗前视摄像头、3颗毫米波雷达、4颗侧视摄像头、4颗环视摄像头、1颗后视摄像头和12颗超声波雷达。同时还搭载了2颗地平线J6M芯片，可提供256TOPS算力。

软件层面则是DEEPAL AD Max智能驾驶辅助系统，能提供高速/城市领航辅助驾驶、智能泊车辅助 、遥控泊车、记忆泊车等90项驾驶辅助功能。同时，新车还支持漫游辅助驾驶系统CPA功能，导航未设置或结束/关闭情况下，系统自动进入漫游辅助驾驶状态，并基于用户指令或默认策略进行安全向前巡航行驶，以及还具备停车场漫游CPA功能。

车身侧面使用了运动化的线条勾勒，再结合低风阻的溜背式设计，配备的机械式半隐藏门把手、19英寸轮毂和可选颜色的多色卡钳，以及前后侧翼子板营造出的微宽体效果，使得整车运动感十足。整车的长宽高分别为4830mm/1905mm/1480mm，轴距为2900mm。另外，新车还提供了舒云紫、流光银、苍穹黑、月晖白、荧月灰这5种外观配色可选。

车尾造型颇具立体层次感，顶部配有随速可调的电动后扰流板，最大开启角度23°、升起高度130mm，兼具视觉与性能。当车速超过90km/h时可自动升起；而超过120km/h时则能进入高下压力模式，可提供最大260N的下压力（相当于26kg配重），同时后扰流板还支持手动自定义无级（10挡）调整尾翼开合角度大小，不过需要在后续通过OTA来实现。

内饰方面，深蓝L06同样采用了简洁的设计和布局，并提供“舒俱来紫”、“烟晶雾灰”、“月光石白”这3款内饰颜色可选。座舱内和仪表台均采用了撞色刺绣工艺点缀，并提供90%内饰软包覆盖率，座椅采用环保级PU柔性表皮，前排座椅标配通风/加热，副驾配备零重力座椅，支持14向电动调节、8点式按摩。另外，新车还标配了100L的前备厢，464L的电动后备厢。

座舱内配有50英寸AR-HUD抬头显示，支持13°智能左右偏转的15.6英寸2.5K向日葵中控屏，能实现主副驾视角自动切换，内部集成了天玑座舱S1 Ultra和3纳米车规级座舱芯片，还支持无麦K歌。全系还标配了热泵空调系统、256色分区呼吸律动氛围灯、音响系统最大功率1280W，18单元构建7.1.4声道。另外，车内还配有深蓝妥妥贴，能够在任意位置进行任意功能的调节。

动力方面，深蓝L06搭载了最大功率为200kW的后置单驱动电机，其中560Ultra的0-100km/h的加速时间为5.9s，670Ultra则为6.2s，最高车速可达210km/h。同时还配有容量为56.12kWh和68.82kWh的金钟罩电池组（磷酸铁锂），对应的续航里程分别为560km和670km，SOC快充30%-80%仅需15分钟。

深蓝L06还将具备I-TECH主动功率控制技术，通过实时监测电池端电压动态波动，同步分析充放电倍率、温度梯度变化及健康状态（SOH），以及多参数融合实现优化控制，从而能更精准预测电池真实潜力，即使在低电量情况下，也能稳定输出动力。另外，新车还拥有6kW的对外放电功能，支持外出露营支持电饭锅、电烤架、电热水壶、投影仪、氛围灯等设备。

底盘方面，深蓝L06全系标配了前、后（五连杆）的独立悬架组合，并首发搭载了磁流变悬架系统，采用的是京西集团第四代磁流变，通过电磁效应产生阻尼，频繁起步刹车时，可实时快速调整减振器阻尼，使前后悬架分别改变阻尼，抑制车辆俯仰程度。

磁流变悬架硬件结构更简单，通用化程度更高，避免了CDC系统中高频动作的电磁阀等复杂液控阀系所带来的磨损与潜在卡滞风险，更可靠。后续磁流变悬架系统将支持OTA远程升级，针对同一路况可升级不同调校风格。

（图/文 刘坎顺）