既要稳妥又要聪明？8.88万起的朗逸Pro给出答案

□大河报·豫视频记者 解元利

买车，是选新势力的科技尝鲜，还是老牌车企的经典稳妥？对于很多普通家庭而言，这或许不是选择题，而是一道计算题，算的是成本、是风险、是长远价值。

那么，这道题的答案是什么？11月17日，上汽大众朗逸（参数丨图片）Pro的上市，就给出了一个近乎完美的解法。它的王牌是什么？首先是650万用户的选择和17年五代车型的打磨，这为它奠定了可靠的基石，直接解决了成本和风险的计算。而Pro版本则意味着它更聪明了，它搭载帕萨特Pro同款的高通8155车规级芯片，配合MQB-EVO智能架构，带来了更加智能化的AI座舱和智驾体验。

尺寸越级加长，双前脸设计风格

朗逸Pro这次升级，核心就两个字：越级。首先，尺寸直接拉到A+级的4720mm，视觉上接近一台B级车。同时它的外观设计带来了两种不同的前脸风格，横贯式格栅，主打一个优雅稳重，精准拿捏传统家庭审美；星空版的前脸，则用星钻元素把科技感拉满，专攻年轻市场。

内饰的思路是做减法加质感，通过怀挡设计，它巧妙地优化了中控布局，让双大屏的科技感一览无余。而那条贯穿式的隐藏出风口，不仅让视觉更整体，更营造出一种简约而不简单的座舱氛围。

四轮独悬上车，动力优化、油耗低至5.54L

针对家庭用户又要舒适又要好开的纠结，朗逸Pro在底盘上给出了硬核解法。它首次用上了四轮独立悬架，好处很直接：路面颠簸被过滤得更干脆，过坑过坎如履平地。再加上大众的底盘调校功力，让朗逸Pro的操控稳定性和行驶的平顺性捏合得恰到好处。日常通勤不飘，周末出游不颠，带来的是一种更加舒服的驾乘质感。

动力上EA211 1.5T EVOⅡ发动机配合7速双离合，动力输出充沛，换挡也足够顺滑。最关键的是，它在动力和油耗之间找到了完美平衡：百公里5.54L的油耗，还只喝92号汽油。对于用户来说，这台车既能满足你偶尔的激情，又能守住你日常的钱包。

车机流畅不卡顿，腾讯生态无缝上车

智能化是朗逸Pro这次‘补课’的重点，但它讲究的是实用主义。硬件上直接搭载了与帕萨特Pro同款的高通8155芯片，配合MQB-EVO架构，带来的结果就是：车机流畅，告别卡顿。

同时，AI座舱融合了文心一言和DeepSeek的大脑，打通了整个腾讯生态。让手机上最常用的腾讯地图、微信，无缝搬进了车里。可以轻松实现开车聊微信时，能动口绝不动手；手机上搜好的地址，上车直接就能导航。它解决的不是什么炫技的科技场景，而是咱们每天开车都会遇到的小麻烦。这种不折腾的智能，才是最实在的升级。

后记：

8.88万～11.29万元的诚意价格，朗逸Pro在成熟的燃油车体验上，又增加了智能化的便利。不追求颠覆，它的Pro升级是一种更务实的融合，真正满足了当下普遍更需要的一台省心、可靠的智能座驾的需求。