号外！号外！多国宣布放弃购买美国波音公司的E-7“楔尾”预警机

号外！号外
多国宣布放弃购买！
据据美国《空天部队》杂志和“战区”网站11月13日消息，荷兰国防部的一则官宣，该国将联合多个北约伙伴国彻底放弃采购美国波音公司的E-7“楔尾”预警机，这个涉及6架战机的跨国军购大单正式泡汤，本就麻烦缠身的波音再遭重击。
2025年11月，荷兰的简短声明在西方防务圈里掀起了不小的风浪。
那台曾被北约寄予厚望、号称“空中指挥官”的E-7“楔尾”预警机，突然被多国集体“拉黑”。
6架预警机、一个跨国采购联盟、数十亿美元的军购合同，说停就停。
谁能想到，波音这一老牌军火大厂，会在自家门口被自己人“拆了台”？
E-7，原本是波音军品线的“门面担当”，它是基于波音737客机改装的空中预警平台，装上一套高性能相控阵雷达，能在几百公里外“看穿”空域动向。
澳大利亚、韩国早早下单，韩国光是2024年就再掏了近50亿美元追加采购。
北约那边也不甘落后，2023年，美国牵头拉上比利时、德国、卢森堡等七国，一起准备换掉手里那批老掉牙的E-3“望楼”预警机。
换代升级箭在弦上，谁都知道，现代战争讲究体系作战，一架预警机，能决定整个空战的胜负。
可惜，事情的转折点来得比预期还快。
今年6月，美国空军突然宣布，取消本国采购计划，还在7月悄悄退出整个北约采购联盟，这一下，等于把其他国家晾在了原地。
美国给出的理由是——成本太高，一架E-7的单价飙到7.24亿美元，超出了预算承受能力。
业内心知肚明，这只是一层“遮羞布”，真正的原因，是五角大楼的战略重心已经转向了太空。
现在的五角大楼，已经不怎么相信传统有人预警机了，尤其在高超音速武器横行的时代，这种“飞得慢、目标大”的平台，活得太危险。
美国干脆把120亿到150亿美元的预算，投进了“金穹”计划——一个低轨卫星预警系统项目，他们要把“眼睛”搬到天上去。
这也就能解释，为什么美国在2025年中突然掉头，一边甩开E-7，一边加码太空军力。
可问题是，波音的E-7还没转正，就被自家东家“灭了火”，这对波音来说，是当头一棒。
今年第三季度财报出来，波音的脸色不太好看，虽然整体营收小幅增长，但核心每股亏损高达7.47美元。
更要命的是，原本寄予厚望的777X远程客机项目又延期，还得计提49亿美元的损失，民用不行，军品也接连出事。
7月，波音的KC-46加油机在一次训练中加油探杆直接断裂，事故频出，这个加油机项目，已经累计亏了70亿美元，今年还继续亏8亿。
再叠加这次E-7的大单“打水漂”，波音的军品线可谓是雪上加霜。
E-7是波音打算用来恢复军工信誉的关键砝码，现在砝码丢了，砝码盘也塌了。
不仅是波音，美国军火的“金字招牌”正面临全球性的“退烧潮”。
先看瑞士，F-35战斗机本来都快交付了，结果美国财政部突然加征39%的军火关税，瑞士一怒之下重新审查62亿美元的订单，一些议会党派甚至建议改买欧洲货。
再看西班牙和印度，西班牙直接把美制战机采购搁置；印度对P-8I巡逻机的追加订单也犹豫不决。
这些动作透露出个共同信号：买家不想再被美国的“政治账单”牵着鼻子走。
过去，美国靠技术先进、体系成熟吃遍全球军火市场，现在却因为“把商业谈判搞成外交工具”而失了人心。
一旦信任破了，就不是一个型号的事，而是整个品牌的事。
在美国“自断一臂”的背后，欧洲突然意识到，是时候自己当家作主了。
欧盟已经推出“欧洲防务工业计划”，未来三年内将投入15亿欧元扶持本土军工，目标是把武器进口依赖从60%降到45%。
最直接的替代者，就是瑞典萨博的“全球眼”预警机，这款设备虽然名气没E-7响，但性能不差，设计还更灵活，目前已经拿下法国订单两架，阿联酋也有列装，逐步站稳脚跟。
更大的动作还在后头。
法德西三国正联合推进“未来空中作战系统”（FCAS），英国、意大利、日本也在搞GCAP六代机项目。
在欧洲之外，中国的空警-500也正在悄悄抢占市场，巴基斯坦已经通过贷款采购，搭配歼-10CE等国产装备，形成完整空中预警体系，每架成本不到E-7的一半，性能却不打折扣。
全球防务市场，正在从“独角戏”变成“三国杀”。
表面上看，这就是一笔军购谈崩的故事，但实质上，它浓缩了当下全球防务体系的三重矛盾：
技术路线是走天上还是留地面？市场信任是继续押宝美国，还是分散风险？战略自主是梦想，还是正在发生的现实？
波音的折翼，不只是企业的滑铁卢，而是美制军火全球主导地位的裂痕。
欧洲的“觉醒”，不是突发奇想，而是多年来被“卡脖子”之后的必然反弹。
中国装备的崛起，靠的不是情怀，而是扎扎实实的性价比和体系作战能力。
未来谁主沉浮，还得看谁能真正把“信任”二字，写进系统，也写进合同。
信源：美媒：荷兰宣布放弃购买美国E-7预警机2025-11-15 环球网