朋友们,今天给大家讲一段二战时期的老故事。这事听起来有点像电影剧本,可却是真实发生的历史。咱们今天就聊聊,当一群美国飞行员被逼到绝路时,为什么会调转方向飞向苏联?而苏联人,又是如何上演了一出“既当看守又当导游”的精彩好戏。
咱们得先把时钟拨回到1941年。那年的12月7日,日本人不打招呼就偷袭了美国的珍珠港,把这个一直在观望的国家彻底拖进了二战。这个消息传开,美国上下群情激愤,就像一锅烧开的水。罗斯福总统当即拍板:必须反击,而且要打在日本的痛处。
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任务交给了詹姆斯·杜立特中校。他是个飞行专家,胆大心细。可是摆在面前的难题可不小:日本远在太平洋另一端,当时再先进的飞机,也不可能从美国本土起飞,轰炸日本后再飞回来,油根本不够用。
这就好比让你开车去一个遥远的地方,到了之后发现加油站全关门了,剩下的油根本不够回家。
怎么办?杜立特和他的团队苦思冥想,终于琢磨出一个大胆的计划,让航空母舰把B-25轰炸机运到太平洋中部,飞机起飞执行轰炸任务后,不返回航母,而是继续向西飞到中国降落。那时候中国和美国还是盟友关系,这个方案看起来可行。
计划定了,谁来执行呢?这个重任落在了爱德华·约克上尉肩上。约克从军校毕业多年,却一直没什么实战经验。
突然接到这么重要的任务,他心里肯定打鼓。但军令如山,他和机组人员开始了紧张的训练。他们反复计算油量,寻找最经济的飞行方式,把所有细节都考虑到了。在当时的他们看来,只要严格按照计划来,任务应该能完成。
1942年4月18日,历史性的时刻到了。杜立特率领的16架B-25轰炸机从“大黄蜂”号航空母舰上冒险起飞,直扑日本。这是美国对日本本土的第一次轰炸,意义非凡。约克和他的队友们成功地轰炸了东京的军事目标,十座军工厂遭到严重破坏。得手之后,他们立即按计划向中国方向撤离。
故事到这里,本来应该很圆满。可是就在飞机飞在茫茫大海上时,约克的副驾驶发现了一个致命问题,油量消耗得太快了,远远超出训练时的计算。照这个速度,他们根本飞不到中国,就会因为燃油耗尽坠入大海。
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大家可以想象一下当时机舱里的气氛:刚刚完成任务的喜悦瞬间消失,取而代之的是绝望和紧张。前不着村后不着店,下面是茫茫大海,油表指针无情地下降。就在这生死关头,约克做出了一个让所有人大吃一惊的决定:不去中国了,改飞苏联!
这个决定在今天看来合情合理,美苏毕竟是盟友嘛。但在当时,这个选择充满了不确定性。首先,他们为了减轻重量,早就拆掉了无线电设备,根本无法提前联系苏联方面。其次,一架外国军用飞机不经通报就闯入领空,很可能被当成敌机打下来。可是他们已经没有别的选择了,只能赌一把。
说来也巧,当约克的飞机进入苏联领空时,正赶上苏联空军在搞演习。地面雷达发现了这架不速之客,可那些苏联兵一时没认出这是美国飞机,居然让他们顺利地降落在了一个机场上。
等飞机停稳,苏联士兵围上来,才发现不对劲,这飞机怎么从来没见过?约克赶紧表明身份,说我们是美国飞行员,刚轰炸完日本,油不够了,迫不得已才来的。
按照常理,盟友落难,理应全力相助。可问题就出在这里:苏联虽然和美国是盟友,但它和日本也在1941年签了《苏日中立条约》。这个条约规定两国在战争中要保持中立。
如果苏联公然帮助这些刚轰炸完日本的美国飞行员,那就等于撕毁了条约。当时苏联正在西线和德国苦战,绝不愿意在东线再树强敌。
于是苏联人陷入了一个尴尬的境地:不收留吧,说不过去;收留吧,又会惹来外交麻烦。他们最后想出了一个折中的办法:先把这些美国人“扣押”起来,但实际上却是好好招待。约克他们被安置在舒适的住处,好吃好喝伺候着,除了没有自由,生活简直像在度假。
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可是时间一天天过去,美国政府发现这批飞行员没了消息。最后罗斯福总统亲自过问此事,向苏联要人。这下苏联方面压力大了:放人吧,得罪日本;不放吧,得罪美国。
在这种左右为难的情况下,苏联人想出了一条妙计:我们不能官方放人,但是可以创造条件让他们“自己逃跑”啊!
于是约克一行人被转移到了靠近伊朗的边境地区。他们住的地方,墙上挂着边境地图,桌上放着指南针,门外还停着一辆加满油的卡车。负责看守的士兵也很有意思,时不时地暗示:“你们要是想走,我们可看不住”、“这附近就这一辆车,你们可别开着它跑了”。
按理说,这么明显的暗示,谁都该明白了。可约克他们偏偏不按常理出牌,居然在边境过起了小日子,每天打牌聊天,丝毫没有要离开的意思。这可把苏联人急坏了:这些美国佬怎么这么不识趣呢?
后来苏联人终于想明白了,是不是我们招待得太好了,他们根本不想回去打仗?于是立即改变策略:好吃的好喝的全都撤了,换上了硬邦邦的黑面包;休闲娱乐取消了,每天安排他们干体力活,还要跟着苏联士兵一起巡逻。
这一招果然有效。再加上苏联特意派了个“走私贩”悄悄接触他们,暗示可以带他们越过边境。在种种“鼓励”下,约克他们终于在一个夜晚“成功越狱”,穿过边境进入伊朗,后来又辗转到了英国领事馆。
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