内蒙古
黄石港口再迎历史性突破：今年截至10月底，全市港口吞吐量达1.03亿吨，同比增长27.58%。这是黄石港继去年后再次稳居“亿吨大港”行列，标志着黄石正以强劲态势向长江中游航运中心加速迈进。
近日，黄石市交通运输部门发布的数据显示，面对复杂经济环境，黄石港逆势而上，吞吐量实现近三成的增长。亮眼数字背后，是一套精准发力的“组合拳”——通过深化多方合作降本增效、夯实基础设施硬支撑、拓展物流通道聚货源，黄石港口强势发力，为区域经济循环注入持续动能。
多方协同发力，让黄石港在区域竞争中脱颖而出。市委、市政府高度重视港口发展，主要领导多次深入调研，推动战略合作落地生根。与中国铁路武汉局集团有限公司签订的战略协议，使铁路运费明显降低，黄石对川渝地区粮食、铁矿石等货源的吸引力倍增。同时，港口主动融入长江经济带发展大局，加强与沿江沿海重要港口互动，大宗散货运输效能进一步提升。
硬件升级为港口能级跃升奠定坚实基础。瞄准“打造长江中游区域性航运中心”和“建设现代化港口城市”目标，黄石近年来持续加大基础设施投入。棋盘洲三期工程、富池综合码头、电建码头等重点项目相继投产。截至目前，新港二期、三期及富池综合码头等24个泊位已建成投运，全市生产性泊位总数达57个，重点物资运输能力实现质的飞跃。
物流网络拓展为巩固货源开辟新通道。港口加快完善多式联运体系，既稳固黄石—上海洋山、黄石—南京等固定始发航线，又于今年3月开通黄石—上海外高桥固定非始发航线，有效吸引外流货源回归。铁水联运线路稳定运营，确保粮食、煤炭、铁矿石等关键物资在黄石集散畅通无阻，构建起“通江达海”的物流大通道。
三大举措协同发力，推动黄石港货运量持续平稳增长。这既为区域经济循环提供了可靠物流保障，更在武鄂黄黄国际综合交通枢纽建设中发挥了稳定支撑作用。站在新起点，黄石港发展后劲强劲——预计到2025年底，随着电建等7个泊位陆续竣工，港口总吞吐能力将跃升至1.5亿吨，为长江经济带高质量发展贡献更大力量。（记者 罗炜）
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