12月1日起大批量上市，新国标电动车续航能跑100公里吗？答案来了

从12月1日起，旧国标电动车将禁止销售，新国标电动车将会大批量的上市，根据国家市场监管总局的数据显示，目前有99家企业，468款车型获得了新国标的强制性认证，这意味着这些车型在近期都会上市销售。

在购买电动车的时候，车主都非常关注电动车的续航里程，而且新国标标准也提高了铅酸车型的重量限制，允许安装大容量的铅酸电池，那么新国标电动车可以跑100公里了吗？让我们一起来计算一下。

新国标电动车续航里程更远

电动车的旧国标标准，明确限制整车重量不能超过55公斤，导致电动车无法安装大容量电池，所以续航里程一般在30~50公里，很多车主抱怨电动车的续航太短。

新国标标准为了增加电动车的续航，提高了电动车的整车重量，由原来的55公斤提高到63公斤，这意味着电动车可以安装大容量铅酸电池了。

看到有博主说，新国标电动车可以跑100公里了，真的是这样吗？下面我们就对电动车的续航里程进行分析。

电动车跑100公里要多大电池

众所周知，电动车的续航里程受电池容量的影响最大，只有大容量的电池，才能够实现更远的续航。根据电动车续航里程计算公式，如果电动车要想跑100公里，理论上电池的容量为：100×400÷（48×25）=33.3。

也就是说，理论上电动自行车要跑100公里，需要配置48V33.3Ah的电池。不过需要注意的是，电动车的实际续航里程，与电动车的理论续航有比较大的偏差。

在骑行的过程中受到多种因素的影响，比如当前温度、骑行者体重、骑行路况、风力大小等等，电动车的续航只会减少，不会增加。

一般来说，骑电动自行车跑50公里，需要1度电，如果想要跑100公里的话，那么电动车的电池容量要有2度电，也就是2000wh。

所以电动车要想真正跑100公里，至少要配置2000÷48=41.6Ah容量的电池，一般来说需要选择48V45Ah的电池才行。

新国标电动车能跑100公里吗

现在知道了，电动车要想跑100公里，至少需要配置48V45Ah的电池，那么目前发布的新国标电动车，它们的电池容量是多大的呢？

大部分新国标车型，他们的基础配置仍然是使用48V12Ah或48V13Ah的电池，比如雅迪毛豆、爱玛悠乐Yolo等车型，那么这些电动车的实际续航可能只有30公里左右。

当然了，也有部分电动车可以选择48V20Ah或者48V24Ah的石墨烯电池，比如已经发布的新日路行 X6、绿源 Neo 1、雅迪C09-G等车型，他们的电池容量基本达到了1度电，所以真实续航可以达到50公里左右。

也有部分电动车配置了锂电池，高端版本的电池容量相对来说比较大，比如五羊-本田u-be，最大电池容量为48V30Ah，虽然官方宣传可以实现107公里的续航，但实际上该电动车只有1.5度电，真正实现70~80公里的续航就不错了，宣传超过百公里的续航，也只是理论数值而已。

总结

从12月1日起新国标标准将会全面上市销售，虽然新国标标准提高了整车重量限制，允许安装更大容量的铅酸电池，但是要想真正实现100公里的续航里程，电动车需要配置2度电容量的电池才行，目前上市的车型，电池容量只有1~1.5度电左右，所以无法实现100公里的续航，在购买新国标电动车的时候，不要被商家忽悠了。