近日
无锡地铁两条新线迎来新进展
地铁5号线
春潮商业街站至旺庄东路站盾构区间右线
顺利贯通
地铁6号线
金石路站主体结构成功封顶
全力冲刺四季度“收官战”
地铁5号线
全线24座车站,22座车站围护结构施工已完成,16座车站主体结构已封顶。此外,20条盾构隧道已经贯通,8台盾构正在掘进,28台次盾构完成始发。
地铁6号线
全线18座车站中,除湖滨路站外,12座车站围护结构施工已完成,4座车站主体结构已封顶。此外,首条盾构隧道已经贯通,1台盾构正在掘进,2台次盾构完成始发。
春潮商业街站至
旺庄东路站盾构区间
随着刀盘缓缓破洞而出,地铁5号线春潮商业街站至旺庄东路站盾构区间右线顺利贯通,为后续区间双线贯通目标奠定坚实基础。
![]()
面对掘进过程中地质条件复杂、需近距离穿越地下管线等现实挑战,无锡地铁建设团队提前开展地质勘察与风险评估,制定针对性施工方案,借助实时监控量测系统对盾构机掘进参数、地层沉降等数据进行24小时动态跟踪,及时调整掘进速度、土仓压力等关键指标以保障盾构平稳掘进。
同时,针对地下管线保护等重点难点,建设团队开展专项勘察并绘制详细的管线分布图,采用“精准避让+防护加固”相结合的方式,确保施工过程中管线安全,保障施工全过程安全有序推进。
![]()
![]()
金石路站
随着最后一块顶板混凝土浇筑完成,地铁6号线金石路站主体结构成功封顶,标志着该车站全面转入盾构施工准备和附属结构施工阶段。
![]()
金石路站位于滨湖区五湖大道与金石路交叉口,全长约260米,为地下两层岛式车站。该站自基坑开挖以来,建设团队先后克服了施工场地狭小、夏季高温台风等多重困难,科学组织施工、优化资源配置,通过每日班前班后会议精细化管理,保障工程稳步推进。
施工过程中,建设团队健全安全生产责任制,强化风险管控与隐患排查,推行“网格化安全巡查”,构建“人人管安全”的全员参与模式,每日巡查基坑边坡、机械操作区、临时用电设施等关键部位,并实时上传隐患照片,形成“发现—整改—验证”闭环管理,切实提升工程安全质量水平。
![]()
![]()
聚力创佳绩,勇夺年度胜。接下来,无锡地铁将锚定年度目标任务,统筹兼顾安全、质量、进度要求,在四季度生产建设中持续加压奋进,全力冲刺年度收官战,以实际行动铸造精品优质工程。
![]()
信息来源:无锡地铁建设有限责任公司
作 者:高楠、戴明禹
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.